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氢能源概念股震荡走高 纳尔股份午后涨停
上证报中国证券网讯 4月23日,氢能源概念股震荡走高,截至13时50分,纳尔股份、航天晨光午后涨停
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四川探索氢能源汽车免收高速公路通行费
160公里时速运行,每公里实际平均能耗仅为5千瓦时,最高续航里程可达1000公里以上……前不久,我国首列氢能源市域列车成功试跑个市(州)开展氢车示范,建成西部首条公交示范线、首座加氢站等;北京冬奥会、成都大运会上都有“成都造”氢能源车的身影我国首列氢能源市域列车中使用的大功率氢燃料电池系统就出自西南交通大学科研团队。 交通运输厅相关负责人表示,下一步将积极挖掘政策空间,加大引导力度,探索氢能源汽车通行高速公路费用全免,鼓励城市人民政府对氢能源货车城区不限行,同时鼓励有条件的城市全域推进氢能源设备更新。
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超捷股份2023年营收稳中有增 取得多项新项目定点
一汽东机工减震器零部件项目、江苏恒义电池托盘上的铝套管及轴类零件项目、夸格空调风扇用铝基板、苏州博格华纳比亚迪项目、无锡博世氢能源项目等
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吉林:绿电必将成为吉林下一步培育新兴产业、布局未来产业的强有力支撑
建设若干个千万千瓦级绿电产业园区和一批投资百亿级氢基绿能产业园区,推动现代储能和其他一些相关绿色产业融合发展,同时拓展应用场景,扩大氢燃料汽车、氢能源列车等一系列产品产业规模
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辽宁华电铁岭离网储能制氢一体化项目正式商运
上证报中国证券网讯(记者 韩远飞)4月20日,辽宁铁岭华电氢能源科技有限公司举行商业运行启动仪式,
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超常规支持多场景突破 氢能产业迎来新一轮发展高峰
四川省提出,将探索氢能源汽车通行高速公路费用全免,鼓励城市对氢能源货车城区不限行,同时鼓励有条件的城市全域推进氢能源设备更新据悉,四川要大力开放典型场景,加强氢能在交通等领域示范应用,探索氢能源汽车通行高速公路费用全免。 多位业内人士认为,下一步将会有更多地方跟进免收氢能源汽车高速公路费用的支持政策。 3月21日,中车长春轨道客车股份有限公司自主研制的我国首列氢能源市域列车在位于长春市的中车长客试验线上进行了时速
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4月18日盘前重要产业新闻
>>四川探索氢能源汽车免收高速公路通行费 “氢”风袭来,清洁能源第一大省四川,如何抢占氢能产业发展制高点
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东方碳素2023年度拟10派1元 共派发现金红利1190万元
配料系统、成型系统、炭化系统、石墨化系统及机加工系统,配套辅助生产设施等,产品广泛应用于高端模具、光伏、氢能源
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中石化探路京沪氢能交通走廊 已建成供氢中心11个、加氢站128座
中国石化将继续积极响应国务院国资委“氢能高速”倡议,联合整车企业、氢燃料电池系统企业、大型物流企业、氢能源及加氢站运营企业等
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蠡湖股份:将围绕“技术+市场”开展收并购
投资者对公司氢能源船舶业务的进展情况也颇为关注。
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科技向“新”力引领未来 九方智投2024春季策略会点亮投资新方向
需要等待调整结束的:如AI、人形机器人、低空经济等; ·未来潜在空间巨大的:如人形机器人、低空经济、氢能源等
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飞龙股份2023年净利润增逾两倍 技术研发创新能力不断增强
主要以电子水泵系列和温控阀系列产品为主攻方向,产品广泛应用在传统燃油汽车、混合动力汽车、纯电动汽车以及氢能源汽车,拥有国内知名客户140多家,国际知名客户40多家,新能源主要客户及建立联系的达120多家,其中涉及氢能源的客户有重塑
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实现燃油+电动车业务“双轮驱动” 溯联股份年度营收增近两成 拟10派10元转增2股
此外,公司还积极探索储能电池热管理、氢能源燃料电池等领域,完成了系列控制部件的产品开发工作,产品技术标准初步建立
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钟华论:做好发展新质生产力这篇大文章
我国第三代超导量子计算机上线运行,超导量子计算机产业链基本形成;在位于长春的中车长客试验线上,我国首列氢能源市域列车成功以时速
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宗申动力2023年业绩保持平稳 加快航发、新能源业务转型升级
以宗申新能源公司为抓手,全面布局“电动力系统、储能及氢能源”等新兴业务,加快推动新能源产业健康发展。
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氢能源板块走强 宗申动力、康普顿涨停
上证报中国证券网讯 3月29日,氢能源板块走强,截至9时42分,宗申动力、康普顿涨停,云内动力、豪森智能
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中国中车2023年营收净利双增长 稳健经营保持发展韧性
CR450动车组创交会时速891公里的世界新纪录,全球首辆氢能源智轨电车在马来西亚开启试跑,自主研制的新型城际市域智能列车
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博鳌亚洲论坛 | 记者手记:低碳博鳌展示“绿色共识”
穿梭于会场之间,发电玻璃、光伏地砖、氢能源汽车、可循环桌牌等,让人仿佛置身“低碳世界”。
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氢能“热”了 绿电制氢加氢一体站迎来盈利曙光
、信然亚太控股(北京)有限公司分别与东风商用车有限公司、三一集团、宇通商用车有限公司等完成1000辆氢能源重卡合作框架协议签约
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氢能汽车商用进程加速 前三个月招标量已超去年全年
陕西省科技创新团队“氢能源碳中和定价核心关键技术与应用”项目负责人单英骥在接受《证券日报》记者采访时表示“尽管氢能汽车发展提速,但当前氢能汽车的发展在技术端还存在‘氢能源电池小型化、高密度高能效化、抗低温稳定化与高反应