中国人保集团副总裁于泽：企业客户发展格局转变 要求险企重构经营管理体系
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严禁返佣返现 险企多渠道规范车险销售行为
记者获得的文件显示，险企要求新转保家用车及驾乘险执行严格自律：一是家用车0贴费方面，仅保留系统基础手续费此后，8家头部险企签署车险合规经营自律公约，严格执行车险条款费率。在业内看来，此番险企内部再度发文严禁车险返佣返现，主要是进一步落实监管要求，共同营造规范有序、稳健经营的车险发展生态
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独家 | 部分险企严禁新转保家用车和经代渠道返佣
上海证券报记者4月15日独家获悉，为落实执行监管相关要求，部分保险公司内部发文要求，自4月15日0时起针对新转保家用车及驾乘险执行严格自律，包括家用车0贴费、家用车及驾乘0返现等。
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拆解上市险企的2023① | 应对利率环境变化 上市险企集体调整关键假设
在业内人士看来，上市险企适应市场环境变化合理审慎调整经济假设，并不影响险企经营的基本面，反而内含价值和新业务价值指标可信度会随着假设调整提升未来，“利差损”依旧是困扰险企长期健康发展的行业共性问题，资产负债匹配管理能力强的险企更具长期优势。经济假设两大指标下调 2023年A股5大上市险企年报显示，各险企投资收益率假设普遍从5%下调到4.5%投资收益率下调，险企内含价值和新业务价值均下降；风险贴现率下调，险企内含价值和新业务价值均上升。 因此，投资收益率和风险贴现率假设的合理性，对提高险企评估价值的可信度，对险企短、中、长期持续经营都具有重要意义
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欧洲三大股指15日涨跌不一 英国基准股指下跌0.38%
据新华社伦敦4月15日电，英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数15日报收于7965.53点，比前一交易日下跌30.05点，跌幅为0.38%。欧洲三大股指当天涨跌不一。
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发挥长期资金“稳定器”作用 引导险资入市政策再加码
当前资本市场表现低迷、市场信心不足，亟需险资等长线资金入市提振市场信心、维护市场稳定；另一方面，利率下行市场环境中，险企面临合意资产荒的困境但近年来，部分险企长周期考核机制建设不完善，短视、激进的投资行为时有发生，增加了企业长期经营风险。首都经贸大学农村保险研究所副所长李文中表示，险企建设长周期考核机制应该关注四个方面：一是确立合适的长周期考核目标，通过考核目标引导险企的资产负债业务，同时根据经济运行周期确定考核周期的长短；二是完善风险管理机制，包括利率风险
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建立培育市场生态 构建支持“长钱长投”政策体系
当前资本市场表现低迷、市场信心不足，亟需险资等长线资金入市提振市场信心、维护市场稳定；另一方面，利率下行市场环境中，险企面临合意资产荒的困境
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深耕普惠金融 提升服务质效——富德生命人寿全面开展“普惠金融推进月”行动
推进普惠金融、增进民生福祉，是金融机构推动高质量发展的应有之义。自“普惠金融推进月”行动开展以来，富德生命人寿认真贯彻落实国家金融监督管理总局工作要求，围绕“普聚金融服务，惠及千企万户”的行动主题以及“让金融发展成果更多更公平惠及全体人民”的行动目标，在全公司积极开展专项宣传行动，加大调研走访力度，做好政策解读宣导，扩大活动的影响力、覆盖面，多措并举提升普惠金融服务质效。
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小米SU7销售火爆 保险“搭子”价格几何？
从新能源车险整体市场来看，当前“车主喊贵、险企叫亏”的局面仍有待改善。 小米汽车表示，小米提供官方合作保险服务，合作险企分别是人保财险、平安产险、太保产险和阳光财险，但用户可以自由选择保险公司对新能源车险整体市场而言，“车主喊贵、险企叫亏”的“两难”现象目前仍未得到有效解决。 对于车主来说，新能源车险保费偏高，甚至有的车辆续保屡次遭拒；而对于险企来说，新能源车险的综合成本率偏高社会化的新能源汽车维修网络尚未建立，使得保险公司在车辆出险后的风险评估、理赔风控等方面存在较大压力，不少险企只能通过调高自主定价系数的方式来管理
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伦敦股市5日下跌
新华社伦敦4月5日电 英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数5日报收于7911.16点，较前一交易日下跌64.73点，跌幅为0.81%。欧洲三大股指当天全线下跌。
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伦敦股市4日上涨
新华社伦敦4月4日电 英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数4日报收于7975.89点，较前一交易日上涨38.45点，涨幅为0.48%。欧洲三大股指当天涨跌不一。
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伦敦股市3日上涨
据新华社伦敦4月3日电 英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数3日报收于7937.44点，较前一交易日上涨2.35点，涨幅为0.03%。欧洲三大股指当天全线上涨。
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险资：把握新质生产力投资机会
近日，多家险企公开投资策略并明确表示，今年的投资机会将显著增多，在配置上仍将采取多元化、分散化策略。多家险企负责人表示，将把握发展新质生产力带来的投资机会，同时加大在REITs、ABS等方面的配置力度。
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中国太保集团副总裁马欣：客户使用大健康服务实现了更好的健康风险减量
在实践中，客户使用服务，实现了更好的健康风险减量；险企供给服务，实现了更大的业务增量。
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中国太保集团董事长傅帆答上证报：把握新时代发展机遇 开拓高质量发展新空间
因此，险企自身一定要做好风险防控，不能成为风险的制造者。
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A股五大险企2023年合计实现净利润超1600亿元
寿险新业务价值高增 财险盈利保持稳定 A股5大险企2023年“成绩单”出炉，共揽净利润超归母净利润集体承压 2023年受内外部环境影响，上市险企投资承压拖累整体业绩表现，A股5家上市险企净利润集体下滑关于净利润下滑的原因，险企普遍解释称，主要是受宏观经济环境变化及资本市场波动影响，公司投资收益同比下降新业务价值是评估险企长期可持续经营的重要指标。代理人数量继续减少，上市险企新业务价值仍然实现高增，取得这一成绩实属不易。
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万能险结算利率不超过3.3% 险企负债成本将迎调降
而大型险企则被要求在中小险企基础上再降0.2个百分点，即不超过3.1%。 首都经济贸易大学保险系副教授、博士生导师赵明说，一方面，有利于险企保持充足的偿付能力，减小险企在低利率环境下的预期支付压力“调降负债端成本也可以引导险企更加稳健经营。险企不应把保单当做‘存款’来卖，过度强调收益率吸引客户。险企自身应该如何应对市场利率下行？ 赵明建议：第一，险企应加强资产端与负债端的匹配管理，切莫只从资产端单独管理利率风险；第二，险企可以进行产品结构调整
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146家险企披露短期健康险综合赔付率 剔除异常数据后平均约为42.9%
据《证券日报》记者不完全统计，截至3月22日，已有146家险企公布了2023年短期健康险的综合赔付率，通常而言，综合赔付率超过100%意味着险企在该产品的经营中面临亏损。2023年，有10家险企的短期健康险综合赔付率超过100%，包括4家人身险公司和6家财险公司。 对于综合赔付率分化的原因，部分险企在公告中给出了说明。潜在市场广阔 从短期健康险的赔付率趋势来看，据记者统计，2023年，近六成险企综合赔付率同比增长
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万能险结算利率再“限高” 超四成产品或受影响
3.3%，而大型险企的结算利率上限进一步下调至3.1%。在今后一段时间内，险企防风险、降成本都将是十分重要的课题。 自今年1月份起，根据监管部门要求，各险企的万能险结算利率不超过4%（年化，下同）。万能险的结算利率相当于险企给客户的实际投资收益率，结算利率高意味着产品竞争力强，但险企的成本也会较高。一般情况下，在投资上行期，险企为了抢占市场会及时上调结算利率；在投资下行期，险企综合考虑市场竞争力、客户感受等因素
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打击“代理退保”黑产 联合打击机制亟待建立
“代理退保”黑产披着替消费者维权的外衣，却行损害消费者权益之实。上海证券报记者近日调研了解到，经过近几年监管部门、公安部门、行业协会和保险机构共同努力，“代理退保”黑产打击取得一定成效，但该现象仍然猖獗。
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严格执行“报行合一” 保险经代渠道产品集中调整
近日，中英人寿、中意人寿、富德生命人寿等多家险企出于2023年投资收益率下滑、业绩承压、降低负债成本的现实需求国泰君安非银金融研究团队预计，银行利率下调将继续促进居民提升储蓄型保险的购买意愿；而供给侧上市险企通过拉长产品期限优化业务结构，叠加“报行合一”对费用端的改善，预计新单和价值率将得到双重提升，驱动2024年第一季度上市险企新业务价值实现较快增长上市险企2023年业绩承压 面对复杂多变的市场环境，无论是严格执行“报行合一”，还是下调保险产品预定利率东吴证券非银金融研究团队预计，在可比口径下，2023年A股上市险企实现归母净利润同比下降23.3%。