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江苏省《关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定》正式施行
在苏州高铁新城南天成路,每天有各式各样的智能驾驶车辆在此奔跑测试,其中既有L4级自动驾驶无人小巴,也有个头小巧的无人配送车
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北京引领数字经济新赛道
在全国占比达80%;高级别自动驾驶示范区3.0已启动500平方公里建设,部署智能网联乘用车、智能网联客运巴士、无人配送车
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今年“双11”出现五大新变化
随着促销周期的延长,“爆仓”早已成为历史,“算法+大模型”等软实力叠加大量AGV、立库、无人配送车等自动化设备
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风起扬帆正当时 民营企业家热议“31条支持政策”
开展图像传感器、显示驱动等主要产品研发,为无人机、自动配送车、数据中心等业务提供了底层支撑;同时,公司自主研发无人配送车
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腾讯马化腾:坚定信心、轻装上阵、大胆发展
开展图像传感器、显示驱动等主要产品研发,为无人机、自动配送车、数据中心等业务提供了底层支撑;同时公司自主研发无人配送车
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国家发展改革委:支持平台企业在引领发展、创造就业和国际竞争中发挥更加积极的作用
美团聚焦主营业务,自主投资研发了无人配送车,在障碍物预测模型算法等方面的技术指标已达到国际领先水平。在抗击新冠肺炎疫情期间,无人配送车已应用于封控区配送医疗物品和为独居老人配送生活物资,切实体现了科技改变生活
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复苏向好暖意浓——首都经济高质量发展观察
北京市高级别自动驾驶示范区位于北京城东南的北京经济技术开发区,目前已经成为无人驾驶创新的策源地,无人驾驶出租车、无人配送车
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北京自动驾驶示范区竞争力全国第一
578辆,累计里程达1449万公里 北京自动驾驶示范区竞争力全国第一 无人驾驶出租车、无人配送车
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产业规模增速全国城市排名第一 北京北斗时空信息产业引领全国
市民熟悉的无人配送车能感应150米内的障碍物并自动减速,能适应全天24小时运营需求,自动驾驶里程超过280
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北京自动驾驶测试里程领跑全国 载人试运营累计超1400万公里
在无人配送车方面,顺义区无人配送测试里程已超过166万公里,累计配送订单突破295万单。此外,2022年度无人配送车实现从区域级先行先试向全市统筹的重大升级,未来将进一步扩大运行范围,丰富道路测试和商业示范场景
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“一通道三枢纽三片区” 福建省将建物流空间新格局
限时达的航空快运物流服务产品;发展运力共享、统仓共配、分时配送、共同配送、甩挂运输、多式联运等绿色物流;推广无人仓、无人集卡、无人配送车等无人化物流模式应用等
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北京市每天诞生近600家中小企业
2021年5月,北京市高级别自动驾驶示范区为无人配送车企业颁发了国内首批无人配送车车辆编码,首次给予无人配送车相应路权
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安徽南陵:为快递物流业插上“智慧之翼”
AI分拣装备、可远程开箱的快递无人机、自动行驶在街头巷尾的无人配送车……在位于南陵县的安徽省智慧物流装备特色小镇
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中国自动驾驶产业迎“黄金十年”:利好政策持续加码,未来将成全球最大市场
“无人配送车‘持证上岗’了!”“自动驾驶卡车驶上高速了!”
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北京市发布首个智慧应用场景“揭榜挂帅”榜单
昨天,在2022年全国大众创业万众创新活动周北京会场暨中关村创新创业季启动仪式上,北京市正式发布智慧应用场景“揭榜挂帅”榜单,共包含10个智慧应用场景,将引导揭榜主体投入最先进的技术、最优质的团队,充分展现“硬科技”实力。相关部门、有关区政府也将根据项目实施需要为揭榜主体提供支持。
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2022世界智能网联汽车大会在顺义开幕 12个重点项目集中签约
手机客户端一键呼叫,自动驾驶出租车接单后平稳行驶前往目的地;路边,无人清扫车正在认真清理杂物;下班到家,无人配送车已将网购的蔬菜水果送到楼下演示了无人清扫车、智能公交车、无人驾驶出租车、自动泊车等最新智能网联汽车相关产品;在智慧社区板块,可以看到无人配送车同时,针对低速无人配送车暂无详细、完整的法律和统一规定的情况,为了确保美团等企业低速无人配送车平稳安全运营
产业 世界智能网联汽车大会 2022-09-16 09:42
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北京:自动驾驶示范区将扩至500平方公里
累计服务订单超70万个,乘客满意率95%以上;新石器公司投入无人餐车百余辆,一日三餐“送”上门;京东、美团投入无人配送车
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天准科技成为地平线征程5硬件IDH合作伙伴 打造智能汽车国产化域控制器解决方案
服务了国内外百余家主要的L4自动驾驶客户,覆盖了Robotaxi、Robobus、Robotruck、工程车辆、低速无人配送车
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《中国消费促进数智化发展报告(2022)》发布!数智技术成促消费重要引擎
消费者的体验将会越来越好,商家可以基于大数据来设计、研发、生产消费者真正需要的、适销对路的智能化产品,比如京东、美团的无人配送车穿梭在楼宇之间
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无人配送潜力显现 大规模商用仍任重道远
无人配送车(下称“无人车”)又一次闯入人们的视线中,其在抗疫保供中的应用,让更多人感受到了新技术带来的配送体验变革为缓解末端配送压力,多家无人配送车企业从全国各地调配无人配送车支援上海抗疫保供工作,也让更多人看到了低速自动驾驶在物流配送上的运力补充作用成本方面,据公开信息统计,无人配送车整车成本会因车型、传感器方案、算法平台不同而存在较大差异,目前部分企业可以将成本控制在但不可否认的是,以无人配送车为代表的低速自动驾驶作为率先落地的无人车应用场景,有助于促进自动驾驶整个供应链的形成