-
产业链供应链发力 邮轮经济拓展消费新空间
2023年我国全面恢复国际邮轮运输以来,积累多年的邮轮旅游需求集中释放。以上海、天津南北两大邮轮母港为代表,近期,邮轮出游人群络绎不绝,消费活力尽显。展望未来,邮轮业加速跃升拓展新质生产力,将助推我国文旅消费及高端制造业乘风破浪,奔向高质量发展新征程。
-
新订单纷至沓来 交付周期不断缩短 解码造船业的“中国速度”
究竟是什么力量造就了造船业的“中国速度”?记者通过实地调研进行解码。
-
中国船舶:2023年净利润预增1470.95%-1761.87%
中国船舶发布业绩预告。预计2023年度实现归属于母公司所有者的净利润在270,000万元至320,000万元之间,同比增加1470.95%至1761.87%。
-
中国船舶:下属子公司签订14.6亿美元新造船合同
中国船舶公告,2023年中国国际海事会展于近日在上海举办,公司全资子公司外高桥造船与控股子公司广船国际于2023年12月5日在会展现场分别与Seaspan Corporation及韩新海运公司签订了多艘10800车LNG双燃料汽车运输船新造船合同,合同总金额约14.6亿美元。本次合同总金额约占公司2022年度经审计营业收入的17%(以2023年12月5日汇率测算)。
-
中国船舶:前三季净利润同比增长74.82%
中国船舶发布三季报。2023年前三季归属于上市公司股东的净利润2,561,330,832.32元,同比(调整后)增长74.82%;其中第三季度归属于上市公司股东的净利润2,008,149,345.64元,同比(调整后)增长58.21%。
-
中国船舶:子公司签订约10亿美元造船合同
中国船舶公告,公司全资子公司外高桥造船于2023年9月27日与欧洲某知名班轮公司签订了多艘甲醇动力双燃料9200箱集装箱船新造船合同,合同总金额约10亿美元,本次合同总金额约占公司2022年度经审计营业收入的12%(以2023年9月26日汇率测算)。
-
造船市场被看好 上半年我国中高端船厂持续发力
上海证券报记者采访获悉,上半年我国造船业几项主要指标继续维持全球第一,中高端船型占比持续提升,LNG等能源运输船和汽车运输船等特种船型的需求较好。
-
中国船舶:子公司外高桥造船拟47亿元购得海运股份34.97%股权
中国船舶晚间公告,公司全资子公司外高桥造船与山东海洋集团及其控股子公司山东海运股份股份有限公司(以下简称“海运股份”)拟签署《有关山东海运股份有限公司之股份认购协议》,海运股份以非公开发行方式增发股份2,983,059,392股,其中,外高桥造船以470,000万元认购2,124,299,870股;山东海洋集团以190,000万元认购858,759,522股。
-
中国船舶拟7亿元收购中山广船51%股权
近日,中国船舶发布公告,公司控股子公司广船国际有限公司(以下简称“广船国际”)拟收购中船投资发展有限公司(以下简称“中船投资”)持有的中山广船国际船舶及海洋工程有限公司(以下简称“中山广船”)51%的股权,收购价格为7.02亿元。
-
中国船舶:子公司拟7亿元收购中山广船剩余51%股权
中国船舶公告,控股子公司广船国际有限公司拟收购中船投资持有的中山广船国际船舶及海洋工程有限公司(简称“中山广船”)51%的股权,收购价格为701,550,900元。收购完成后,中山广船成为广船国际全资子公司。
-
中国船舶沪东中华交付全球最大级别集装箱船
中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司(下称“沪东中华”)联合中国船舶工业贸易有限公司为地中海航运公司(MSC)建造的24116TEU(标准箱)超大型集装箱船系列船首制船“地中海 泰萨”(MSC TESSA)号,于3月9日在中船长兴造船基地命名交付。这是目前全球完工交付的最大级别集装箱船,打破了去年6月交付的超大型集装箱船“长益”号24000TEU的装箱量,沪东中华又创下一项新纪录,进一步巩固了中国船舶在世界超大型集装箱船建造领域的引领地位。
-
中国船舶:子公司签署20.2亿元地块补偿协议
中国船舶公告,控股子公司广船国际拟与广船船业、广船实业签署《广船国际荔湾厂区地块二、三补偿协议》,以广船船业、广船实业预计可获得广船地块二、三增幅收益为基础,由广船船业、广船实业向广船国际支付地块补偿费用含税金额20.2亿元。如按上述协议于2022年内完成相关工作后,将增加公司2022年度利润总额约17.2亿元。
-
中国船舶:子公司签订多个重大合同意向书 总金额约10亿美元
中国船舶公告,公司全资子公司江南造船与某新加坡船东签订了2艘17.5万立方米LNG运输船建造合同意向书,分别与两家中国香港船东签订了共4艘98000立方米超大型乙烷运输船(VLEC)建造合同意向书。上述合同意向书总金额共计约10亿美元。
-
第二艘国产大型邮轮开建 带动邮轮产业链融合发展
8月8日上午,第二艘国产大型邮轮(H1509船)在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司开工建造。这标志着中国船舶工业已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术,是向大型邮轮批量化、系列化建造迈出的具有里程碑意义的一步,同时也将带动邮轮上下游产业链融合发展。
-
中国船舶集团旗下上海船院今年承接各类型船舶设计订单100多艘 占全球22.5%
记者从中国船舶获悉,截至6月底,旗下上海船舶研究设计院凭借雄厚的设计技术能力和主力船型综合竞争力,累计承接各类型船舶设计订单100多艘,完成年度经营接单目标任务的95%。
-
中国船舶七〇八所研发设计两艘海上风电施工船交付、出坞
近日,由中国船舶集团七〇八所自主研发设计的我国首艘“起重+运输”一体化深远海风电施工船机——3000吨起重船“乌东德”号命名交付。
-
上海口岸货运链全面恢复 “报复式”出货高峰已来
“随着上海进入全面复工复产阶段,复工的企业多起来。现在我们一个星期就可以收到2500个标准集装箱,舱位不够,现在是货等船,所以运价也在涨。”一家来自全球前十船运公司的相关人士6日对记者表示。