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商务部：欢迎德国汽车产业积极把握中国绿色转型和智能化发展机遇
双方就产能过剩、欧盟对华电动汽车反补贴调查及中德、中欧汽车产业合作等议题进行交流。 欧盟对中国电动汽车发起的反补贴调查，既没有欧洲企业主动申请，也未得到业界支持，中方对此坚决反对。欧盟不应一手高举绿色转型的大旗，一手挥舞保护主义的大棒，在应对气变问题上奉行双重标准。中方认为，补贴应基于世贸规则且透明，愿与各方在世贸组织框架下就补贴问题进行讨论，维护自由、开放、公平、中国政府坚定推进“双碳”目标，欢迎德国汽车产业积极把握中国绿色转型和智能化发展机遇，加强对华投资和研发合作
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中国电动汽车业呼吁欧盟反补贴调查保持客观公正
，呼吁欧盟委员会在对中国电动汽车调查中保持客观、公正、透明，强调欧方若采取贸易救济措施将损害各方利益。去年10月，欧盟发起了针对中国电动汽车的反补贴调查，目前正在对3家中国企业进行抽样调查。机电商会副会长石永红表示，本次调查是在欧盟产业未申诉的情况下由欧委会依职权主动发起的，这在欧盟贸易救济实践中非常罕见中方在调查中没有得到公平和客观的对待，本次调查不符合世贸组织规则，欧方如若采取贸易救济措施将损害各方利益石永红表示，欧盟和中国电动汽车行业的发展和成长在于合作而非冲突。
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“匹夫无罪，怀璧其罪”——起底“中国产能过剩论”荒谬逻辑
去年10月，欧盟委员会对中国电动汽车发起反补贴调查，一个重要理由是中国政府为本国电动汽车产业提供大量补贴欧盟的保护主义行动也紧锣密鼓。欧委会在没有任何业界申请的前提下，启动针对中国电动汽车的反补贴调查。《南华早报》刊文说，如果欧美践行自己宣扬的“维护基于规则的国际秩序”，就应当通过世贸组织解决与中国的贸易问题欧美的做法损害了世贸组织的权威和信誉，也让人质疑其指控的可靠性。 在西方对中国新能源产品出海感到不安之际，中国全面取消制造业领域外资准入限制措施，让各国企业充分享受中国大市场红利
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新闻调查｜中国新能源汽车的国际竞争优势来自哪里？
新华社记者 傅云威 欧阳为 近期，欧盟发布通知，对从中国进口的电动汽车进行海关登记，未来可能对相关车辆征收违背市场经济原则和世贸组织规则，另一方面也折射出中国新能源汽车产业日益增强的国际竞争力。 大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，大众正在全面融入中国的产业生态。英国《金融时报》日前报道说，欧洲环保团体“运输和环境组织”一项研究显示，2024年在欧盟销售的电动汽车将有四分之一是中国制造其中，中国品牌电动汽车将占欧盟电动汽车市场的11%，到2027年这一比例将增至20%。
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中国电动汽车出海遭遇“逆风” 外交部回应
前不久，欧盟发布通知对自华进口电动汽车进行海关登记，未来可能对相关车辆征收“追溯性关税”，英国、美国准备对中国电动汽车进行反补贴调查或国家安全风险调查以“公平竞争”“国家安全”为名，搞保护主义、贸易壁垒，违背市场经济原则和世贸组织规则。同时，中国全面取消制造业领域外资准入的限制措施，始终向全球汽车企业敞开大门，各国的车企充分享受中国大市场的红利有报道称，在西方对中国电动汽车出海感到不安的同时，大约每10秒钟就有一辆大众汽车在中国售出。 希望有关方面认真倾听业界的理性声音，切实遵守世贸组织规则，尊重市场经济规律，停止将经贸问题泛政治化、安全化
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经济热点问答｜西方将“新三样”贴上产能过剩标签目的何在
2012年，欧盟委员会对中国光伏产品发起反倾销调查。欧盟原计划对中国光伏产品征收47.6%的关税。如果它们践行自己宣扬的“维护基于规则的国际秩序”，就应当通过世贸组织解决与中国的贸易问题，而不是自己当法官欧美的做法损害了世贸组织的权威和信誉，也让人质疑其指控的可靠性。 针对欧盟要求海关登记自中国进口的电动汽车，欧盟中国商会日前回应说，对欧方此举表示失望，对欧方未来可能的追溯措施表示担忧欧盟中国商会认为，欧盟自中国进口电动汽车数量增加反映了欧洲电动汽车市场需求增长，也体现了中国车企仍愿深耕欧洲市场的信心与决心
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两会中国经济问答 | 如何看待中国外贸发展形势？——两会中国经济问答之七
自去年中国外贸增速放缓以来，一些外媒炒作“中国外贸寒冬来了” “中国出口订单转移”，以此唱衰中国经济。当前中国外贸企业发展情况究竟如何？怎样看待中国外贸形势？一些西方媒体片面地、静态地进行报道，称“中国外贸寒冬来了”，放大对中国经济的悲观预期。世贸组织预计今年全球货物贸易量增长3.3%，地缘冲突、全球“超级大选年”等也将对全球贸易产生外溢影响，从区域看，今年前2个月，中国对东盟、欧盟、美国前三大贸易伙伴出口均保持增长，分别增长9.2%、1.6%
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上证观察家 | 以高水平对外开放拓展中国式现代化发展空间
2023年，我国完成世贸组织投资便利化协定文本谈判，与厄瓜多尔等四国新签或升级自贸协定，发布关于加强数字和绿色领域国际经贸合作的首个中国方案《中国欧盟商会商业信心调查2023》显示，当前超90%的受访企业计划将中国作为投资目的地，其中59%的受访企业将中国视为三大主要投资目的地之一2023年5月，欧盟订立《修订碳排放交易体系条例》《建立社会气候基金条例》《海上运输排放条例》，并将于2023年6月，欧洲议会通过《欧盟电池与废电池法》，未来的电动汽车电池和可充电工业电池必须具备碳足迹声明和标签以及数字电池护照才能进入欧盟市场乌克兰危机方面，1月29日，欧盟理事会发表声明称，将对俄罗斯的经济制裁再延长6个月至2024年7月31
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多部门联合发布18条“硬核”举措 护航新能源汽车及其供应链企业“出海”
中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力在接受上海证券报记者采访时表示，新能源汽车与动力电池出口领域的相关政策在年初出炉中国农业大学经济管理学院国际经济研究所所长李春顶在接受记者采访时表示。 用好世贸组织技术性贸易壁垒委员会等平台及审议监督机制，为我国新能源汽车、动力电池等产品创造公开、透明、去年，欧盟委员会发起对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。“作为全球新能源汽车的主要生产国和消费市场，中国制造的新能源汽车在满足国内需求的同时，正在走向国际市场
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多部门联合发布18条“硬核”举措 护航新能源汽车及其供应链企业“出海”
上证报中国证券网讯（记者 陈芳）商务部等9部门近日联合印发《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见中国农业大学经济管理学院国际经济研究所所长李春顶在接受上证报记者采访时表示。 用好世贸组织技术性贸易壁垒委员会等平台及审议监督机制，为我国新能源汽车、动力电池等产品创造公开、透明、此前，欧盟委员会去年对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。“作为全球新能源汽车的主要生产国和消费市场，中国制造的新能源汽车在满足国内需求的同时，正在走向国际市场
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深圳海关多举措支持“新三样”扩大出口
上证报中国证券网讯 1月16日，广东省新闻办举行2023年广东进出口情况新闻发布会。强化技贸措施服务供给，联合企业开展欧盟电池新规研究，通过世贸组织多双边交流机制，助推欧盟采纳我方意见修改
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李强同欧洲理事会主席米歇尔、欧盟委员会主席冯德莱恩共同主持第二十四次中国－欧盟领导人会晤
新华社北京12月7日电 国务院总理李强12月7日下午在人民大会堂同欧洲理事会主席米歇尔、欧盟委员会主席冯德莱恩共同主持第二十四次中国－欧盟领导人会晤。 米歇尔和冯德莱恩表示，欧中关系是欧盟最重要的对外关系之一，欧盟愿作中国可信可靠的伙伴。欧盟坚持战略自主，愿同中方推进高层对话，增进相互理解，减少误解，深化经贸、农食、气候变化、人工智能等领域合作双方将坚持和践行多边主义，加强在联合国等多边框架内协调，推动世贸组织进行必要改革，携手应对粮食安全、气候变化
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外交部发言人：中欧合作是相互成就的正循环，不是你输我赢的淘汰赛
当日例行记者会上，有记者问：日前，法国雅克·德洛尔研究所发布报告，认为借助中国实现自身发展壮大是欧盟必然选择这种错误对华认知不仅会加剧误解、侵蚀互信，而且也与欧方一贯倡导的自由贸易立场和世贸组织规则背道而驰，对中欧关系发展形成干扰
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商务部回应欧委会对华电动汽车反补贴调查有关做法
欧委会抽样标准不合规，抽样过程不透明，抽样结果不公正，有关做法涉嫌违背世贸组织规则、欧盟法律，是对中国电动汽车企业的歧视性选择他表示，欧委会在对欧盟产业的抽样中排除了产销量靠前的欧盟成员国企业。欧委会在盟内产业明确反对的情况下自主发起反补贴调查，妄称中国电动汽车对欧盟电动汽车产业带来损害威胁，完全无视中欧汽车产业之间的紧密合作关系“中国业界对欧委会预设调查结果、暗箱操作的做法强烈失望和不满。中方敦促欧方严格遵守世贸组织规则和欧盟法律，尽快纠正错误做法，确保调查公开、公正、公平、合规，充分保障相关企业合法权益
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商务部部长王文涛会见欧委会内部市场委员布雷顿
上证报中国证券网讯 据商务部消息，11月10日，商务部部长王文涛在京会见欧委会内部市场委员布雷顿，王文涛重点就欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查、限制中国企业参与欧盟5G建设等提出关切，希望欧方恪守世贸组织规则和公平竞争精神
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商务部：执行不锈钢反倾销措施世贸组织争端裁决
上证报中国证券网讯 据商务部11月9日消息，2019年7月22日，商务部发布2019年第31号公告，决定对原产于欧盟、日本、韩国和印度尼西亚的进口不锈钢钢坯和不锈钢热轧板/卷征收反倾销税。2023年7月28日，世贸组织争端解决机构通过了“中国-对原产于日本的不锈钢产品反倾销措施”争端案的专家组报告执行世界贸易组织贸易救济争端裁决暂行规则》规定，商务部决定自本公告发布之日起，对原反倾销案件进行再调查，执行上述世贸组织专家组报告裁决和建议
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开盘前必读！“十一”假期影响市场的重要财经信息
上证报中国证券网讯（记者 李苑）开盘前必读！“十一”前后有哪些重要财经新闻？ 中国代表团在杭州亚运会上共获得201金111银71铜，共383枚奖牌，金牌数超越2010年广州亚运会的商务部新闻发言人就欧盟对我电动汽车发起反补贴调查答记者问时表示，欧方发起此次反补贴调查仅依据对所谓补贴项目和损害威胁的主观臆断，缺乏充足证据支持，不符合世贸组织相关规则，中方对此表示强烈不满。中方将密切关注欧方后续调查程序，坚定维护中国企业的合法权益。
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商务部新闻发言人就欧盟对我电动汽车发起反补贴调查答记者问
上证报中国证券网讯 据商务部10月4日消息，商务部新闻发言人就欧盟对我电动汽车发起反补贴调查答记者问有记者问：10月4日，欧盟委员会发布公告，决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。答：欧方发起此次反补贴调查仅依据对所谓补贴项目和损害威胁的主观臆断，缺乏充足证据支持，不符合世贸组织相关规则欧方拟采取的调查措施是以“公平贸易”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链中方将密切关注欧方后续调查程序，坚定维护中国企业的合法权益。
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商务部部长王文涛与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈
王文涛重点就欧盟将对中国电动汽车发起反补贴调查表达严正关切和强烈不满。王文涛表示，中国电动汽车快速发展，依靠的是研发创新、自由竞争和完备的产业体系。希望欧方与中方开展对话磋商，严格遵守世贸组织相关规则，以非政治化、非歧视性方式妥善解决贸易摩擦。 东布罗夫斯基斯表示，欧中关系充满活力，中国是欧盟重要贸易伙伴。欧方愿与中方就电动汽车反补贴调查事进行充分磋商，将在恪守世贸组织规则的基础上开展调查，保障调查透明度。
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商务部：第十次中欧经贸高层对话达成一系列成果共识
日就第十次中欧经贸高层对话有关情况答记者问时表示，双方就宏观经济政策协调、产业链供应链合作、改善营商环境、世贸组织改革双方就宏观经济政策协调、产业链供应链合作、改善营商环境、世贸组织改革、金融业双向开放和监管合作等达成一系列成果和共识双方同意共同维护和加强以世贸组织为核心、以规则为基础的多边贸易体制，反对单边主义和保护主义。双方一致认为，第13届部长级会议取得成功符合包括中欧在内的世贸组织所有成员的共同利益，愿推动渔业补贴协定生效双方承诺，将通过中欧世贸组织改革联合工作组继续加强交流，推动世贸组织更好发挥作用。
