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北京:一季度将完成交通项目投资100亿元
其中,重点安排了京津冀协同发展、灾后重建、畅通微循环等市级重点工程,目前各项工程推进顺利,前两个月已完成投资京津冀协同发展方面,国道109新线高速进度已超过九成,计划今年6月建成通车。
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服务国家战略 新华保险助力新质生产力发展
”,加快发展方式绿色转型,投资余额约174亿元,同比增长19%;聚焦促进区域协调发展,重点研究并投资京津冀协同发展
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受权发布|中共中央办公厅 国务院办公厅关于加强生态环境分区管控的意见
强化生态环境分区管控在京津冀、长三角、粤港澳大湾区产业、能源和交通运输结构调整中的应用,建立陆岸海联动
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国家发展改革委:支持张江、南沙科学城等高水平承担综合性国家科学中心建设任务
支持有关新区把握京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展及成渝地区双城经济圈建设、长江中游城市群发展等带来的重大机遇
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水利部于琪洋:华北地区地下水超采问题得到有效缓解
同2018年相比,2023年京津冀治理区浅层地下水水位平均回升2.59米,深层承压水水位平均回升7.06
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采气22.06亿立方米!大港油田储气库群刷新采气量纪录
作为京津冀地区工作气量最大、见效最快的区域性调控气源,大港油田储气库群主要承担京津冀地区天然气的季节调峰和应急供气任务截至目前,整个库群安全平稳运行8524天,多年累计采气330亿立方米,成为京津冀天然气保供的“硬核担当在生产运营环节合理优化配产,强化上下游一体协调,不断提高库群的整体运行效率和储气调峰能力,最大限度满足京津冀居民生活用气和冬季取暖需求计划到2030年,大港油田储气库群工作气量翻一番,持续为京津冀和更多地区的绿色低碳发展贡献能源力量。
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“东数西算”甘肃枢纽节点算力规模突破5000P
国家发展改革委等四部委批复同意甘肃省启动建设全国一体化算力网络国家枢纽节点,甘肃枢纽设立庆阳数据中心集群,起步区边界为庆阳西峰数据信息产业聚集区,重点服务京津冀庆阳数据中心集群围绕数网、数纽、数链、数脑、数盾“五数”工程,正在建设高可靠、高能效、低碳的数据中心集群,以承接京津冀
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谋划七项重点工作,河北省消保委这样“激发消费活力”
联合京津冀媒体举办3·15晚会,三地消协组织持续加强京津冀消费维权联盟工作。
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两会受权发布 | 关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划草案的报告
长江等内河高等级航道和京津冀、长三角、粤港澳大湾区世界级港口群等重大项目加快建设。京津冀、长三角、粤港澳大湾区更好发挥高质量发展动力源作用,科技创新策源功能持续加强。有力应对京津冀和东北地区严重暴雨洪涝灾害、甘肃临夏州积石山县地震灾害,保障群众生活必需品供应,灾后恢复重建推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区科创产业融合发展,加强关键核心技术联合攻关。加快推进大型风电光伏基地建设和主要流域水风光一体化开发建设,推动实施蒙西-京津冀、大同-天津南等特高压输电工程
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两会受权发布 | 关于2023年中央和地方预算执行情况与2024年中央和地方预算草案的报告
支持京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展、黄河流域生态保护和高质量发展等区域重大战略实施进一步完善财税支持政策,促进京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展、黄河流域生态保护和高质量发展等区域重大战略实施
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湖北投入逾200亿元联通铁水公空
筹集资金149亿元,支持推进“九纵五横四环”高速公路网建设,推动高速扩容提质,加强与京津冀、长三角、粤港澳大湾区
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两会受权发布 | 政府工作报告
支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济发展优势地区更好发挥高质量发展动力源作用。
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畅通国民经济“大动脉” 沪市交通运输公司贡献硬核力量
天津港主动融入京津冀协同发展的宏大蓝图,深度参与“一带一路”倡议的共建进程,致力于推动区域经济的互联互通和协调发展
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实现优势互补 锦州港与葫芦岛港签署合作框架协议
提高服务能级、升级港口规划、建设临港产业、固化优势货源等工作一体推进,强化核心物流枢纽功能,助力辽西融入京津冀协同发展战略先导区
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全国人大代表、新松机器人总裁张进:打造机器人及智能制造产业集群 推动辽宁更好实现装备制造业转型升级
目前,国家已经在京津冀、长三角、粤港澳大湾区布局了国家技术创新中心。
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新华全媒头条·两会特别报道 | 为中国式现代化建设提供有力保障——从全国两会看全面依法治国向纵深推进
为京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、黄河流域生态保护和高质量发展、乡村振兴等提供法治保障
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全国人大代表、天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东:希望“机器人徒弟”超越我
推动天津、河北区域港口一体化发展 作为全国人大代表,成卫东不仅关注着行业的发展,也关心着京津冀地区交通事业的发展“该通道复航将有力支撑京津冀协同发展,进一步助力实现区域双碳目标,改善流域生态环境,降低社会公共物流成本
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河北高速集团为服务京津冀协同发展当好“先行官”
上证报中国证券网讯 2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年,近年来,河北高速集团坚持国企担当,在完善路网建设、提升服务水平、拓展业务板块等方面,抢抓机遇,推动发展,为服务京津冀协同发展贡献力量。届时,河北将又增一条进京高速通道,张家口将更好融入京津冀都市圈,涿鹿将实现一小时通达北京。 京津冀协同发展战略重大交通项目京雄高速(河北段)的建设同样由河北高速集团高质量完成。2023年初,河北省出台旅游包车免费通行政策,有效助力京津冀旅游协同发展,河北高速集团管辖高速公路3831
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全国人大代表、河北金融学院院长杨伟坤:提升京津冀金融协同发展水平
“推动京津冀协同发展是一项系统性工程,离不开金融领域的协同发力。但是,目前京津冀三地金融发展不均衡,三地金融协同生态环境需进一步优化。”杨伟坤认为,需要不断完善顶层设计,强化沟通,提高金融发展水平,促进京津冀金融的协同发展。 对此,杨伟坤提出四点建议:一是推动建立京津冀金融协调发展沟通机制,促进金融要素在三地间自由流动;二是加强对京津冀金融机构的政策引导,为金融协同发展提供配套的支持政策;三是营造良好的京津冀金融协同生态环境,健全金融消费者权益保护机制;
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全国政协委员、北京交通发展研究院院长郭继孚:京津冀交通一体化需要升级“软服务”
全国政协委员、北京交通发展研究院院长 郭继孚 全国政协委员、北京交通发展研究院院长郭继孚是“轨道上的京津冀日前,郭继孚在接受上海证券报记者采访时说,京津冀交通一体化已进入新发展阶段。‘轨道上的京津冀’主骨架基本建成,为区域协同高质量发展提供了有力保障。”郭继孚说。 数据显示,京津冀区域内高铁总里程已经由2013年的1284公里增长到2624公里,实现了对区域内所有地级市的覆盖郭继孚建议,以交通强国建设试点为契机,加快建设“轨道上的京津冀”。