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振华新材:正在配合客户开发固态/半固态电池的正极材料及固态电解质
其中公司在固态/半固态电池方面,正在配合客户开发相应的正极材料及氧化物、多硫化物等固态电解质。
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产能稳居同行前列 德福科技率先布局下一代全/半固态电池技术
锂电铜箔已成为公司主要产品,4.5μm、5μm锂电铜箔已对头部客户批量交付,公司率先布局下一代全/半固态电池技术
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固态电池板块快速上涨 东方锆业、金龙羽涨停
4月18日,固态电池板块快速上涨,截至9时53分,东方锆业、金龙羽涨停,中钢天源、三祥新材、当升科技等跟涨。
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固态电池概念股异动拉升 宝丽迪20%幅度涨停
上证报中国证券网讯 4月16日,固态电池概念股异动拉升,截至13时14分,宝丽迪20%幅度涨停,东方锆业
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东方锆业:公司目前仍处于提供样品供一些固态电池材料厂家研发的阶段
公司关注到近期固态电池概念受市场关注度较高,公司目前仍处于提供样品供一些固态电池材料厂家研发的阶段。公司成立了专门的技术研发小组,加大对应用于固态电池电解质的氧化锆产品的技术研发和投入。
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广汽发布固态电池 计划2026年装车
上证报中国证券网讯 4月12日,广汽科技日在广汽研究院举办,广汽集团总经理冯兴亚表示,广汽全固态电池计划“我们的目标是2026年完成全固态电池开发,并首先搭载于昊铂车型。” 据介绍,广汽全固态电池的技术突破主要表现在能量密度、安全性及制造成本方面。 成本方面,广汽全固态电池在干法电池制备、超薄固态电解质成膜、固态电解质膜等创新工艺上实现突破,打通了全固态电池全流程制造工艺上述人士进一步说:“为什么开发了多年,全固态电池还是没有走向量产应用的阶段?
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容百科技:半固态电池正极材料配套产品已应用于终端客户超长续航车型
公司在固态方向的开发进展如何”,容百科技表示,2022年4月,公司已与卫蓝新能源签订战略合作协议,在半/全固态电池领域展开全面合作目前,公司已成功开发多款适用于半/全固态电池的高镍/超高镍三元正极材料,其中半固态电池正极材料配套的电池产品已应用于终端客户1000公里超长续航车型,全固态电池正极材料获得行业头部客户充分认可。容百科技介绍,半固态电池使用固液混合电解质,电解液含量占比5-10%,增加涂覆固态电解质。相比于传统液态锂电池,半固态电池安全性更好、能量密度更高、循环寿命更长、工作温度范围更宽。
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华金证券张文臣:固态电池产业化进程有望提前
上证报中国证券网讯(记者 孙越)近期,固态电池行业催化不断,相关概念股受资金热捧。华金证券研究所电力设备与新能源首席分析师张文臣认为,固态电池能够提升飞行器的续航里程和安全性,有望助力展望后市,固态电池的产业化进程有望提前,持续看好产业化发展过程中不断涌现的阶段性机会。 张文臣表示,固态、半固态电池技术是突破锂离子电池能量密度上限的关键路径,固态电池将助力低空领域产品商业化就锂电池的发展历程来看,锂电池的发展会经历从液体、到半固态、最后到全固态电池的过程。
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广汽全固态电池、无图NDA两项技术发布
上证报中国证券网讯 4月12日,广汽科技日上,广汽正式发布GARCIA无图NDA、广汽全固态电池两项技术在动力电池领域,广汽埃安电池研发负责人李进介绍,该款全固态电池能量密度能达到400Wh/kg以上,较当前量产液态锂离子电池“我们的目标是2026年完成全固态电池开发,并首先搭载于昊铂车型。” 李进说。(李子健)
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上汽智己L6车型发布 搭载光年固态电池和灵蜥数字底盘
上证报中国证券网讯(记者 俞立严)上汽集团旗下智己汽车日前正式推出业内首个准900V超快充固态电池——第一代光年固态电池,并首次搭载在智己全新发布的超级智能轿车智己L6上。智己L6搭载的133千瓦时固态电池,CTLC续航超1000公里、峰值充电功率400千瓦。根据智己汽车此前公开信息,该固态电池通过采用自研的“超高离子电导率纳米固态电解质”,以及行业首创的“干法固态电解质层一体成型
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固态电池概念表现疲软 三祥新材触及跌停
上证报中国证券网讯 4月12日,固态电池概念表现疲软,截至9时36分,三祥新材触及跌停,利民股份逼近跌停
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量产还是噱头?固态电池商业化进展虚实
郭晨凯 制图 近日,在上汽集团旗下智己汽车宣布全球首次量产上车“超快充固态电池”后,“固态电池上海证券报记者采访固态电池产业链上市公司及电池专家,探寻固态电池研发、商用究竟进展几何。 实为半固态电池 近日,智己汽车正式推出业内首个准900V超快充“固态电池”——第一代光年固态电池虽然这次“固态电池量产上车”实为“半固态电池量产上车”,有“虚晃一枪”之感,但半固态电池同样属于走向全固态过程中的重要迭代创新;2025年会开发第二代固态电池;最终实现的第三代固态电池才是全固态电池。
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固态电池概念股调整 三祥新材跌停
上证报中国证券网讯 4月11日,固态电池概念股调整,截至9时55分,三祥新材跌停,信宇人、紫江企业
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中材科技董事长黄再满:未来较长一段时间锂电池将继续保持增长
当投资者问及中材科技,全固态电池技术积累到一定程度,市场应用指日可待,对锂电池产业造成冲击,从战略创新管理角度考虑中材科技董事长黄再满表示,固态电池有其优势,但目前存在有待攻克的技术,产业化需要过程,未来电池产品会呈现出多样性
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贝特瑞2023年营收251亿元 负极材料出货量全球第一
固态电池领域,公司开发出半固态和全固态电解质技术,提供一种高安全兼顾高能量密度电池材料解决方案。
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4月15日晚间重要公告集锦
东方锆业:公司目前仍处于提供样品供一些固态电池材料厂家研发的阶段 上证报中国证券网讯(记者 骆民公司关注到近期固态电池概念受市场关注度较高,公司目前仍处于提供样品供一些固态电池材料厂家研发的阶段。公司成立了专门的技术研发小组,加大对应用于固态电池电解质的氧化锆产品的技术研发和投入。
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孚能科技董事长王瑀:迎战动力电池产业质变的TWh时代
动力电池要迎战TWh时代,固态电池是绕不开的话题。谈及半固态和固态电池,王瑀表示,“块头”更小,“体重”更轻、能量密度更高的固态电池不仅能提升电池的安全性能但鉴于技术、工艺等方面还有很多难题亟待解决,完全产业化尚需时日,半固态电池不失为过渡期的最佳选择。王瑀介绍,软包封装和叠片工艺最适合半固态和固态电池,而孚能科技坚持的三元软包技术路线所有产线和设备无须改造就可无缝衔接半固态或固态电池的制造“我认为今年是固态电池进入产业化开发的元年,孚能科技希望通过三年至四年的努力,使全固态电池得以量产。”
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沿着六大维度创新前行 广汽埃安2023年交出高质量“答卷”
4月12日,广汽自主研发的无图纯视觉Garcia智驾系统和全固态电池正式亮相,其中,Garcia智驾系统采用视觉传感器和行业顶尖的算法实现覆盖范围更广的智能驾驶,相比现有主流技术路线硬件系统更简洁,为用户带来更丰富、更自由、全场景的驾驶体验;全固态电池的能量密度较行业平均水平提升超过
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创业板指午后跌超1% 黄金板块涨幅居前
盘面上看,黄金、小家电、光通信模块等板块涨幅居前,固态电池、农业种植、飞行汽车等板块跌幅居前。
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海外布局成效显著 容百科技2023年三元材料出货量蝉联全球第一
公司开发的高镍/超高镍三元正极材料已广泛应用于半/全固态电池,其中半固态电池正极材料配套的电池产品已搭载于终端客户的超长续航车型