-
扬子江船业2023年净利润达41亿元
上证报中国证券网讯(记者 王文嫣)近日,头部民营船企扬子江船业(控股)有限公司发布2023年财务业绩和相关公告根据公告,扬子江船业2023年总收入达241亿元,同比增长16.5%;净利润达41亿元,同比增长57.0%,创造了扬子江船业的历史新高纪录。 去年扬子江船业实现交船57艘,由于该集团开始建造价格更高、尺寸更大的船舶,其核心造船业务贡献了该集团2023得益于造船业务收入的强劲增长以及新船价格上涨、人民币兑美元贬值以及原材料成本下降等因素,扬子江船业的毛利润增至
-
今年首笔甲醇双燃料动力超大型集装箱船大单花落中国船厂
据中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司(下称“江南造船”)以及扬子江船业(控股)有限公司(下称“扬子江船业”)公开的信息,上述12艘新船将由江南造船联合中国船舶工业贸易有限公司建造6艘,扬子江船业建造
-
扬子三井首制4万立方米双燃料液化石油气液氨运输船交付离厂
上证报中国证券网讯 据扬子江船业消息,12月5日,扬子三井为德国HARTMANN建造的第一艘4万立方米双燃料液化石油气
-
江苏省港口集团与江苏扬子江船业集团签订21艘16000TEU集装箱船拖航协议
上证报中国证券网讯 据江苏省港口集团消息,9月20日,江苏省港口集团与江苏扬子江船业集团签订21艘
-
中国船舶七〇八所今年上半年船型研发成果丰硕
通过与船东和扬子江船业集团的密切合作,最终签订了6艘9000TEU(标准箱)甲醇燃料集装箱船实船订单。
-
总计180艘价值146亿美元 扬子江船业手持订单再创历史新高
上证报中国证券网讯 6月26日晚间,扬子江船业发布公告显示,截至目前,2023年集团获得69艘价值约
-
扬子江船业与马士基签订6艘甲醇动力集装箱船建造合同
上证报中国证券网讯 扬子江船业集团官微披露,近日,集团与集装箱航运巨头马士基(MAERSK)公司,对此,集团董事长兼首席执行官任乐天表示:“扬子江船业积极响应全球客户的绿色低碳倡议,顺应集装箱航运绿色
-
全球最大集装箱船“地中海伊琳娜”号首航南沙港
据悉,我国自主研制的全球最大集装箱船舶“地中海伊琳娜”号于今年3月下水,由江苏扬子江船业集团建造,船长
-
新扬子造船交付海丰国际一艘2600TEU集装箱船
上证报中国证券网讯 4月4日上午,扬子江船业集团新扬子造船举行海丰国际2600TEU集装箱船“海丰盛明
-
扬子江船业2022年收入增长37% 总利润达28亿元
上证报中国证券网讯 2月23日,扬子江船业(控股)有限公司(以下简称“扬子江船业”)迎来分拆后的首个财年业绩发布2022年,在充满挑战的环境下,扬子江船业取得了较好的经营业绩。财报显示,扬子江船业2022年度总收入为207.05亿元,同比增长37%;毛利润为31.97亿元,同比增长扬子江船业董事长兼首席执行官任乐天表示:“2022年对扬子江船业来说是不平凡的一年,在金控业务分拆后,截至公告发布日,扬子江船业手持订单价值达110亿美元,共计149艘新造船订单。
-
扬子江船业两艘全球最大集装箱船同时出坞
上证报中国证券网讯 近日,扬子江船业集团下属江苏扬子鑫福造船有限公司为地中海航运(MSC)建造的两艘该型船是扬子江船业建造的迄今为止全球最大装箱量集装箱船,总长399.99米,型宽61.3米,最大堆箱层数可达扬子江船业是我国打破韩国、日本垄断率先开发批量建造新一代1万标箱以上大型集装箱船的船厂之一,也是唯一建造新一代全球最大据了解,扬子江船业集团目前手持该船型订单6艘,春节前已有两艘出坞,预计年内陆续进行出江试航并全部完成交付
-
从“巨轮出海”看我国造船业提质升级“新航迹”
中国船舶工业行业协会数据显示,2022年,我国形成了以沪东中华、大船重工、江南造船、招商海门和江苏扬子江船业为主的多个大型
-
我国船企今年LNG船订单达45艘 合同金额约98亿美元
与此同时,江南造船、大船集团、扬子江船业相继进入这一市场。扬子江船业在10月与欧洲船东签订2艘17.5万方LNG船建造合同,成为国内第四家、国内民营第一家进入大型
-
巩固优势 10月我国集装箱船新单量继续回升
从船企角度,今年前10个月扬子江船业、中国重工旗下大船重工、青岛北海造船新订单量位居国内前三,国内前10扬子江船业集团10月初宣布最新接获22艘新造船订单,2022年累计新接订单40艘船舶,总额达到36亿美元公司月底宣布与欧洲船东签订2艘175000立方米LNG运输船建造合同,这是扬子江船业首次承接的大型LNG
-
促进产业与金融良性互动、服务船舶工业高质量发展 上期所与中船协签署战略合作协议
会议期间,中国船舶集团物资有限公司、南通中远海运川崎船舶工程有限公司、招商局工业集团有限公司、江苏扬子江船业集团公司等为代表的船企与湖南华菱湘潭钢铁有限公司
-
扬子江船业首获两艘大型LNG船订单
上证报中国证券网讯(高志刚 记者 祁豆豆)10月26日早间,扬子江船业发布公告称,公司与欧洲船东签订两艘大型LNG运输船市场传统上由韩国船厂主导,扬子江船业成功突破,成为中国首家进入该领域的民营船企。扬子江船业在新造船市场向绿色船舶转型的过程中扮演着至关重要的角色。
-
10月13日盘前重要公司新闻
招商工业自主设计建造的薄膜型围护系统模拟舱完工并获得GTT许可,成为继沪东中华、江南造船、大船集团和扬子江船业之后
-
再拿认证 频获订单 国产LNG船建造热火朝天
招商工业自主设计建造的薄膜型围护系统模拟舱完工并获得GTT许可,成为继沪东中华、江南造船、大船集团和扬子江船业之后今年9月份,扬子江船业正式获得法国GTT公司资质认证,成为中国造船业首家获此资质的民营船企。
-
又一家中国船厂获得LNG船建造“通行证”
招商工业自主设计建造的薄膜型围护系统模拟舱完工并获得GTT许可,也是继沪东中华、江南造船、大船集团和扬子江船业之后
-
扬子江船业集团与GTT公司签署(TALA)专利合作协议
扬子江船业于今年3月正式开始资质认证,在完成认证流程后正式获得了GTT认证许可。扬子江船业以创纪录的时间完成了资质认证流程。扬子江船业执行主席兼首席执行官任乐天表示,随着造船业的绿色转型,扬子江船业为应对气候变化所实施的计划正在逐步展开此次获得GTT公司的资质认证将为扬子江船业能够战略性地进入大型LNG运输船建造市场奠定基础。扬子江船业当前的战略重点是取得LNG领域的业绩,并在未来更好满足绿色船舶不断增长的需求。