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“我们是竞争队友不是竞争对手”——新能源车从业人士谈开放合作共促产业发展
梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席软件官欧孟宇告诉记者,“MB.OS”开发过程中,位于北京和上海的奔驰中国研发团队
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东风汽车尤峥:和华为的合作比较靠近“HI”模式 但更加创新
2024年年初,梅赛德斯-奔驰提出 “放缓电动化的步伐”,多家国际巨头高层随后也抛出类似观点。
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新车轮番登场 产业链争相“炫技”
梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技登陆北京车展北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示:“本次车展,奔驰带来涵盖多种驱动方式和各个细分市场的多款车型伴随多款新车的上市,梅赛德斯-奔驰高端豪华产品矩阵持续丰富,品牌电动转型的决心不变。”
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新闻调查 | 美西方指责中国“产能过剩”违背事实和产业逻辑
德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松说,保护主义不会带来长期成功,欧洲业界应该用更好的产品、
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奔驰迈巴赫EQS纯电SUV等新车亮相北京车展
孙小程)4月25日,2024(第十八届)北京国际汽车展览会(简称“2024北京车展”)正式拉开开幕,梅赛德斯-奔驰在本届车展带来全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV、奔驰纯电大G等多款新车型,梅赛德斯-奔驰中国负责人表示
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与大师为邻!“上海文化人才之家”浦东世博璟尚项目揭牌
该地区定位于集聚文体旅资源、敞开怀抱的“世界会客厅”——周边不仅有中华艺术宫、梅赛德斯—奔驰文化中心、“这里最让年轻人满意的是有健身房、游泳池,附近还有梅赛德斯——奔驰文化中心,方便看演唱会!”
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梅赛德斯-奔驰启用上海研发中心新楼 过去五年在华研发投入达105亿元
上证报中国证券网讯(记者 俞立严)4月19日,梅赛德斯-奔驰宣布其上海研发中心再升级,正式启用全新大楼过去五年,梅赛德斯-奔驰在中国的研发投入总计达105亿元,主要投入于电动化和智能化等前沿研发领域。)表示:“中国研发在梅赛德斯-奔驰全球研发网络中发挥着关键作用。近年来,梅赛德斯-奔驰在华研发不断提速。将随全新梅赛德斯-奔驰模块化架构(MMA)平台首发的全新MB.OS操作系统就是例证,作为梅赛德斯-奔驰自主开发的全新架构
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机遇·潜力·信心——德国企业高管眼中的中国市场
4月14日,重庆市渝州宾馆,一场汇集西门子、拜耳、梅赛德斯-奔驰、宝马、蔡司等10余家知名企业负责人与重庆市有关方面的会谈在这里举行梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松告诉记者,近两年,聚焦数字化创新的上海研发中心成为其全球研发网络中规模增长最快的团队“我们很高兴将于本月启用上海研发中心全新大楼,这标志着梅赛德斯-奔驰本土研发全面进入‘以中国创新,领全球风潮
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新华时评丨中德加强合作对世界是个好消息
朔尔茨总理随访阵容强大,除内阁部长外,还有西门子、梅赛德斯-奔驰、拜耳、宝马等多家德企高管。
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工业和信息化部张云明:拓宽中德企业合作渠道 开辟新的合作领域
来自西门子、梅赛德斯-奔驰、蒂森克虏伯等企业的企业家代表充分肯定了中国推进高水平对外开放取得的成果,并表达了扩大在华投资经营的愿景及相关诉求
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德国总理朔尔茨:德中企业在“氢”技术领域的合作令人印象深刻
据了解,此次随团来华访问的还有德国重量级的经济代表团,其中包括西门子、拜耳、梅赛德斯-奔驰、宝马、蔡司等多家知名企业的负责人
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投资中国就是投资未来——跨国公司负责人共话中国新机遇
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示,中国不仅是最大的新能源汽车市场,也拥有行业领先企业和成熟的新能源供应链的创新中心
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专访:“中国长期发展前景吸引我们继续在华投资”——访德国梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松
新华社德国斯图加特3月24日电 专访:“中国长期发展前景吸引我们继续在华投资”——访德国梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松 新华社记者 单玮怡 “梅赛德斯-奔驰信任中国,看到中国长期发展前景和机遇德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松日前在德国斯图加特接受新华社记者专访时说。 在他看来,“汲中国灵感,为全球创新”成为梅赛德斯-奔驰在华发展的亮点之一。 中国作为梅赛德斯-奔驰等跨国企业发展的重要市场,蕴藏发展机遇和创新动力。
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发布 | 中国发展高层论坛2024年年会主要外方代表名单
Pouyanné) 道达尔能源董事长、首席执行官 康林松(Ola Källenius) 梅赛德斯
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发布 | 中国发展高层论坛2024年年会日程
工业和信息化部部长 博乐仁 西门子股份公司董事会主席、总裁、首席执行官 康林松 梅赛德斯
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尹力分别会见德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事长和美国礼来制药公司董事长兼首席执行官
3月23日上午,市委书记尹力分别会见了德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事长康林松和美国礼来制药公司董事长兼首席执行官戴文睿
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英伟达人型机器人基础模型出世 国内产业尚需培育
梅赛德斯-奔驰透露正在测试通用仿人机器人开发商Apptronik的Apollo人形机器人。
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综述:法国“电池谷”期待从与中国新能源企业合作中获益
已投产的ACC电池厂由斯泰兰蒂斯集团、道达尔能源和梅赛德斯-奔驰合资组建,此外,一家法国初创企业以及两家由中国企业投资的电池厂正在建设
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苹果“转向”奔驰“刹车” 电动汽车赛道盈利困局待解
无独有偶,梅赛德斯-奔驰(以下简称“奔驰”)近期宣布,公司将调整早先设定的电动车销量转型计划,基于客户的多样化需求保持战略聚焦
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车市价格战愈演愈烈 谁是下一个出局者?
正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军所言,造车不是百米冲刺,只有坚持长期主义,