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毫末智行发布三款智能辅助驾驶产品 DriveGPT实现更强4D空间重建能力
上证报中国证券网讯（记者 俞立严）10月11日，作为长城汽车森林生态体系内企业，主打“极致性价比”，毫末智行发布三款毫末智行负责人还介绍，自动驾驶生成式大模型毫末DriveGPT大模型已经实现更强的4D空间重建能力。毫末智行董事长张凯表示：“毫末的记忆行车可看作毫末城市NOH的最小集，是城市NOH的强有力补充。”对于自动驾驶生成式大模型毫末DriveGPT大模型，毫末智行CEO顾维灏透露了推出200天后的整体进展
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汽车行业迈入下半场 业界纵论智能化演进路径
9月28日，在中国电动汽车百人会联合合肥市人民政府主办的第六届全球智能汽车产业大会上，多位来自政府部门、业界、学界的资深人士，深入探讨智能汽车产业化发展的新趋势，并就构建适应智能汽车发展的政策体系、如何融合大模型等问题建言献策。
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长城汽车魏牌推出首款新能源MPV 基于长城新能源平台生产
同时，魏牌与长城汽车旗下毫末智行合作的智能驾驶Coffee Pilot也将作为2023年、2024年的产品技术核心
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长城汽车总裁穆峰：在新能源车下半场要聚焦大众经济性市场
长城汽车此前围绕新能源化和智能化孵化了多家生态企业，如蜂巢能源、毫末智行、未势能源等。
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四维图新参加2023上海车展 发布服务于智能驾驶“场景地图”
值得注意的是，四维图新与长城汽车森林生态毫末智行已建立了战略合作。4月11日，在毫末智行AI DAY开放日上，四维图新已成为毫末DriveGPT雪湖·海若首批合作伙伴。毫末智行首席运营官侯军表示：“四维图新是一家开放创新、奋发向上的公司，我们的合作致力于创造一个新品类产品
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长城汽车旗下魏牌新旗舰蓝山新能源车上市
值得注意的是，新车也是首个全系搭载长城汽车森林生态旗下毫末智行HPilot（智能辅助驾驶系统）的新车。作为合作成果，蓝山依托毫末智行的辅助驾驶产品优势，采用26颗高精探测元件，可精准识别、感知复杂道路环境和障碍物在日前召开HAOMO AI DAY活动上，毫末智行宣布中国首款可大规模量产落地、重感知城市NOH（智慧领航辅助驾驶
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产业巨头“赶场”大模型 阿里云领衔探索与“实”俱进
浙江中控将成为阿里首批产业战略合作伙伴，以云计算推动AI规模化普及 □OPPO、吉利汽车、智己汽车、奇瑞新能源、毫末智行此外，吉利汽车、智己汽车、奇瑞新能源、毫末智行、太古可口可乐、波司登、掌阅科技等多家企业表示，将与阿里云在大模型相关场景展开技术合作的探索和共创
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毫末智行发布业内首个自动驾驶生成式大模型毫末DriveGPT
会上，长城汽车森林生态旗下毫末智行发布首个自动驾驶生成式大模型毫末DriveGPT。毫末智行董事长张凯表示，2023年是智能驾驶行业的冲刺之年、大考之年。 毫末智行此次发布业内首个自动驾驶生成式大模型毫末DriveGPT雪湖·海若，该技术目前已经完成了40000其中，毫末智行选择重感知技术路线，动态环境大模型可以推进其进一步使用重感知技术，降低对于地图的依赖。
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阿里云CTO周靖人：阿里云将开放“通义千问” 助力企业打造专属大模型
此外，已有吉利汽车、智己汽车、奇瑞新能源、毫末智行、太古可口可乐、波司登、掌阅科技等多家企业表示，将与阿里云在大模型相关场景展开技术合作的探索和共创
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毫末智行孙宣峰：片段化数据处理水平正在追赶特斯拉
上证报中国证券网讯（高志刚 记者 俞立严）在3月30日召开的第三届全球新能源动力总成年会上，长城汽车旗下毫末智行上海研发中心负责人孙宣峰介绍，毫末智行的片段化数据处理水平在2023年年底将达到特斯拉在2021年年底的水平，在国内领先。
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裁员、破产、商业化落地难……自动驾驶业寒冬来临？
例如，长城在选择百度Apollo的量产方案时，旗下欧拉品牌闪电猫也搭载了来自毫末智行的HPilot 2.0长城汽车是目前毫末智行最大的控股股东。
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毫末智行末端物流自动配送车春节前一周订单量增长3成
毫末智行有关负责人1月20日表示，春节前一周订单量较日常增加了30%左右，订单以酒水和年货礼盒为主。据统计，截至1月20日，毫末智行末端物流自动配送车小魔驼的配送订单总量接近14万单。 毫末智行董事长张凯日前介绍，毫末末端物流自动配送车目前交付超过1000台。截至2022年12月，毫末智行旗下小魔驼配送的订单量已突破13万单，毫末末端物流配送车商业化进程正在加速
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毫末智行携手美团等加速末端物流自动配送车商业化
毫末智行CEO顾维灏表示，2022年，毫末在末端物流自动配送领域携手美团、阿里达摩院、物美多点、达达快送等企业毫末智行COO侯军介绍，目前毫末智行的末端物流自动配送车已初步完成商业闭环，交付1000台小魔驼，配送订单量突破
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汽车企业再成CES“抢镜王” 比拼智能驾驶技术
毫末智行董事长张凯认为，从产品层面来说，城市导航辅助驾驶进入重感知阶段，大规模量产交付大幕拉开；智能驾驶的用户体验将从尝鲜转变为用户依赖日前，毫末智行与火山引擎联合成立了智算中心“雪湖·绿洲”（MANA OASIS），每秒浮点运算达67亿亿次随着MANA OASIS的成立，毫末智行量产自动驾驶产品的迭代速度将加快，预计2024年上半年，毫末城市
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毫末智行交付超1000台新车 小魔驼配送订单量突破13万单
上证报中国证券网讯（记者 俞立严）在1月5日召开的HAOMO AI DAY活动上，毫末智行董事长张凯表示截至2022年12月，毫末智行旗下小魔驼配送的订单量已突破13万单，毫末末端物流配送车商业化进程正在加速对此，张凯表示，毫末智行2022年推出了业内首款面向商用市场的10万元级末端物流自动配送车小魔驼2.0此外，毫末智行还推出了中国首个规模量产末端物流自动配送车通用线控底盘小魔盘，建立了全球面积最大、产能居前的末端物流自动配送车柔性生产基地星环工厂在合作方面，毫末智行除了与达达快送达成深度合作，在末端物流自动配送领域，还与阿里达摩院、物美多点、美团深化合作
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订单环比提升近80% 毫末智行小魔驼北京加大运力
长城汽车旗下毫末智行也加大了企业末端物流自动配送车小魔驼的运力，通过末端物流自动配送助力缓解当前配送压力为此，毫末智行已经加大了运力，投入更多小魔驼全力保障订单准时送达。 毫末智行相关负责人表示，毫末智行积极响应属地号召，将根据订单变化统筹资源，适时增减投放，充分发挥无人配送优势
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毫末智行入选“2022年度人工智能领航企业”
上证报中国证券网讯（记者 俞立严）长城汽车旗下毫末智行日前入选“2022年度人工智能领航企业”。毫末智行有关人士介绍，从底层到运用，人工智能产品的落地指向是场景机遇和市场模式的最新趋势。 毫末智行2022年4月11日宣布获得A+轮数亿元融资，本轮融资由中银集团投资有限公司领投，首程控股跟投，募得资金将持续加强毫末智行的自动驾驶研发投入和人才体系建设。
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毫末智行小魔驼获“中国智能物流配送推荐无人车”
毫末智行凭借在末端物流自动配送产业的发展成果与技术创新，荣获“中国智能物流配送推荐无人车”奖。 毫末智行凭借其末端物流自动配送车小魔驼，在探索商业化运营场景方面做出了成绩。 毫末智行COO侯军表示，当前末端物流自动配送车已在国内呈现出星火燎原之势。侯军介绍，小魔驼无人驾驶电动物流车诞生于2020年，是毫末智行全栈自研的末端物流自动配送车，其拥有L4
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毫末智行与物美多点、达达快送合作 探索无人配送常态化应用
上证报中国证券网讯（记者 俞立严）作为国内率先研制自动驾驶末端物流自动配送电动车的公司，毫末智行日前与物美多点达成合作同时，毫末智行还与达达快送携手，共同探索无人配送常态化应用，发挥纯电动物流自动配送车装载量大，续航能力强等特点毫末智行研发人员介绍，公司自主研发的小魔驼2.0具有100公里最大满电续航，支持快速换电功能以及智能语音毫末智行CEO顾维灏指出，以数据驱动的自动驾驶3.0时代已经到来，只有感知、认知、模式、数据4个技术条件并行成立才能称为真正进入自动驾驶新时代
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中国自动驾驶产业迎“黄金十年”：利好政策持续加码，未来将成全球最大市场
毫末智行联合创始人COO侯军认为，从自动驾驶技术来看，人工智能的核心三要素：算法、算力和数据，都有突飞猛进的发展
