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受益于国际航运市场快速修复 国航远洋一季度净利润大幅预增
2024年年初至2月20日，BDI均值为1583.89点，同比2023年的781.71点大幅上涨102.62%
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北交所2024年首份一季度业绩预告出炉
受国内外经济形势综合影响，国内外干散货运输市场供需基本面转弱，2023年航运业的经济指标波罗的海干散货指数（BDI
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A股三大指数探低回升 北向资金单日净买入额创4个月新高
干散船作为存量最大的一种主力船型，BDI指数上涨或带来新增及置换需求加速。
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宁波航交所：9月航运业景气指数为108.58点 同比上涨5.2%
9月波罗的海干散货运价指数（BDI）均值为1393.4点，环比上涨21.2%，同比下跌6.3%，运价指数持续大幅回升
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BDI升至1929点 为近一年高位
上证报中国证券网讯（记者 高志刚）10月6日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上涨5.58%，升至
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9月27日盘前重要产业新闻
>>BDI指数创4个月新高 干散货、集装箱市场冷热不均 受煤炭、钢铁的需求提振，全球干散货市场逐步回升9月25日，波罗的海干散货指数（BDI）报1614点，日涨幅1.32%，创下5月11日以来新高，近3个月涨幅达
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BDI指数创4个月新高 干散货、集装箱市场冷热不均
9月25日，波罗的海干散货指数（BDI）报1614点，日涨幅1.32%，创下5月11日以来新高，近3个月涨幅达煤炭、铁矿石需求拉动BDI上行 BDI被视为干散货市场的“晴雨表”，是反映全球贸易的领先指标，它由几条主要航线的即期运费加权计算而成其中海岬型船舶主要用于运输铁矿石，对BDI的影响最大，其次是主要装载煤炭和粮食的巴拿马型船舶。 虽然BDI仍有小幅震荡上行空间，但强度将不及9月20日当周，旺季上行趋势持续至10月底的概率较小。，冬季取暖煤炭有一定的增量，但是考虑减产平控影响，铁矿石、煤炭运价预计在国庆节后震荡下行，预计四季度BDI
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BDI指数持续上涨 创5月中旬以来新高
上证报中国证券网讯 9月19日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上涨87点至1526点，创下自5月中旬以来新高业内人士认为，BDI此番上涨主要受较大尺寸船舶的细分市场影响。
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BDI指数上周上涨14.80% 创下3个月以来最大周涨幅
上证报中国证券网讯（记者 陈梦娜）波罗的海干散货运价指数（BDI）上周止跌反弹，创下3个月来最大周涨幅根据Choice金融终端最新一期数据显示，6月9日BDI指数报1055点，周涨幅达14.80%。自6月5日以来BDI指数结束了此前16个交易日的连续下跌，接连五天呈现上涨态势，并重返1000点之上。
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交通运输部：预计2023年沿海集装箱船舶运力供给总体有所增长 运价将有所回落
1362.95点，同比下降7.3%，租金指数1760.69点，同比下降33.4%；波罗的海干散货指数BDI
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BDI指数上周上涨7.8% 已连涨四周
上证报中国证券网讯（高志刚 记者 邵好）3月17日，BDI指数下跌25点至1535点，日跌幅约1.6%业内人士指出，在我国经济回暖背景下，铁矿石、煤炭、谷物等价格出现反弹，出口量显著增加，需求小幅释放，推升BDI此外，中国也已开放澳大利亚煤炭进口，今年夏季煤炭需求或提升，有望进一步推动BDI指数上涨。
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BDI指数突破1400点 连涨16天
上证报中国证券网讯（高志刚 记者 邵好）BDI指数连涨16天，创出自2022年12月23日以来新高数据显示，上周五（3月10日），波罗的海干散货运价指数（BDI）上升45点，环比上升3.26%，涨至1424分析人士认为，中国经济回升是本轮BDI反弹的主要原因，短期涨势有望延续且利好油运、干散货两大行业。
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3月7日盘前重要产业新闻
>>BDI指数上周上涨37.2%突破1200点 创近两个月新高 BDI指数连涨两周，创出近两个月新高数据显示，继3月1日九连涨突破1000点大关后，波罗的海干散货运价指数（BDI）又在3月3日攀升至两个月来高点
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BDI指数上周上涨37.2%突破1200点 创近两个月新高
上证报中国证券网讯（高志刚 记者 邵好）BDI指数连涨两周，创出近两个月新高，成功突破1200点。数据显示，继3月1日九连涨突破1000点大关后，波罗的海干散货运价指数（BDI）又在3月3日攀升至两个月来高点3月3日，BDI指数上涨66点至1211点，日涨幅5.8%，创下1月3日以来新高，当周涨幅37.2%。业界指出，由于煤炭货盘保持可观规模，且部分矿商仍在市场询盘，显示船舶需求强劲，货盘有逐渐增多趋势，推动BDI
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环比上涨95%！这个指数，创新高！
2月中旬以来，波罗的海干散货运费指数（BDI）快速攀升。截至本周五（3月3日），BDI报1211点，环比上月同期上涨95%。近期，BDI连续11个交易日上涨，并创下了近八周的新高。
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3月3日盘前重要产业新闻
>>波罗的海干散货指数重回1000点 3月1日，波罗的海干散货（BDI）指数大涨11%，冲破了1000
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波罗的海干散货指数重回1000点
上证报中国证券网讯（记者 王文嫣）隔夜（3月1日），波罗的海干散货（BDI）指数大涨11%，冲破了
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BDI指数上周上涨64% 为历史第二大周涨幅
上证报中国证券网讯 上周，波罗的海干散货运价指数（BDI）终结了连续七周的跌势，同时创下有史以来第二大单周涨幅2月24日，BDI指数上涨67点至883点，创一个多月来新高，日涨幅8.2%，当周涨幅达64%，这是2020业内人士指出，上周BDI强劲反弹主要是由于中国推出经济利好政策，房地产市场复苏，包括对铁矿砂等原材料需求增加
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必和必拓首席执行官：中国钢铁产量有望连续第五年超过10亿吨
今年以来，波罗的海干散货运价指数（BDI）创下两年半来新低，各船型日租金一路下跌，基本跌破成本价。
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BDI指数连跌七周 较2021年10月高点跌去九成
上证报中国证券网讯 干散货航运市场跌势未停，波罗的海干散货运价指数（BDI）今年连续第七周下跌，其中好望角型船更创下半年来最大单周跌幅2月17日，BDI指数上涨8点至538点，日涨幅1.5%，但周跌幅达10.6% 。BDI指数是航运业的经济指标，近期，BDI快速下跌已经跌破600点整数关口，创下2020年6月初以来新低对于BDI下跌原因，业内人士分析，由于美元加息，全球货币紧缩，需求受到一定影响。因部分过剩运力有所消化推动BDI指数微幅反弹，但整体走势依然呈下跌态势。（高志刚）
