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汽车一体化压铸板块走低 宗申动力跌超6%
上证报中国证券网讯 5月10日,汽车一体化压铸板块走低,截至9时55分,宗申动力跌超6%,万丰奥威跌超
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沪指午后翻红 房地产板块涨幅居前
汽车一体化压铸、光刻胶、半导体跌幅居前。
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沪指半日跌0.22% 电力板块涨幅居前
盘面上看,电力、人造肉、房地产、特高压等板块涨幅居前,汽车一体化压铸、ST、半导体等板块跌幅居前。
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携手共“富”——长三角一体化促进共同富裕的示范探索
据新华社杭州5月7日电 面向未来,沪苏浙皖合抱而成的长三角,将在更大的空间范围内携手攻坚、共建共享,为全国跨省域推进共同富裕探路。
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赛力斯4月新能源汽车销量增超3倍达27868辆
赛力斯集中展示了多项关键技术成果,包括魔方平台、新一代多合一超级增程总成、高集成电驱七合一总成及AITO问界M9一体化压铸车身等
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长安汽车启源E07等33款车型参展北京车展 与华为、联通合作数智生产
生产长安启源E07的长安汽车全新数智工厂拥有一体化压铸、钢铝混线等先进工艺,通过制造数字底座及5G+等
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宜安科技2023年业绩稳中有进 技术创新推动高质量发展
主要原因是公司在报告期内紧抓新能源汽车行业及一体化压铸快速发展机遇,加大研发投入,积极布局一体化压铸结构件及智能座舱产品市场
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多利科技2023年营收净利双增长 拟10派8.2元转3股
公告显示,公司在主营业务领域实力强劲,2023年,冲压和一体化压铸零部件收入达到34.98亿元,同比增长14.69%,占营业收入的89.42%,体现了其在国内汽车冲压零部件、一体化压铸零部件配套领域的领先地位
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美利信2024年将多措并举提升压铸行业核心竞争力
值得注意的是,除了拥有从模具设计到压铸、机加直至装配的完整全产业链外,公司还具备了一体化压铸结构件的模具设计
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沪指低开0.19% 一体化压铸概念表现强势
一体化压铸概念表现强势,华达科技高开超8%。贵金属、工业金属、酒店餐饮板块跌幅居前。
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日联科技刘骏:做新质生产力的“护航者”
而近年来“火出圈”的一体化压铸技术,则是与电动汽车共生共荣的“兄弟”。 目前,全球首款大型一体化压铸X光AI检测装备就来自位于江苏无锡的日联科技。 所谓一体化压铸技术,是把近百个汽车零部件高度集成“合一”,在高温和高压下一次性压铸成型。起步于电子半导体X射线检测领域的日联科技,是如何拿下一体化压铸X光AI检测领域的“第一”的? 一般而言,汽车一体化压铸都是千吨级、万吨级的体量,且内部结构复杂,这对检测手法提出了全新要求。
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【直面掌门人】日联科技刘骏:做新质生产力的“护航者”
而近年来“火出圈”的一体化压铸技术,则是与电动汽车共生共荣的“兄弟”。 目前,全球首款大型一体化压铸X光AI检测装备就来自位于江苏无锡的日联科技。 所谓一体化压铸技术,是把近百个汽车零部件高度集成“合一”,在高温和高压下一次性压铸成型。起步于电子半导体X射线检测领域的日联科技,是如何拿下一体化压铸X光AI检测领域的“第一”的? 一般而言,汽车一体化压铸都是千吨级、万吨级的体量,且内部结构复杂,这对检测手法提出了全新要求。
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中信股份2023年实现净利润575.94亿元 拟分红149.7亿元
公司在长春发布了一体化压铸项目,42项技术指标中有22项达到国际领先水平,将有力推动汽车整车制造流程重塑
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水性废溶剂减量75% 特斯拉获第二届上海绿色低碳技术创新大赛奖项
特斯拉涂装车间“4wet”工艺在源头减少原辅材料使用的同时,大幅减少电能和天然气的消耗,创新运用一体化压铸技术
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2月赛力斯新能源汽车销量再破3万辆大增3.6倍
;运用行业首创的质量自动化测试技术,实现100%质量监测追溯;通过全球领先的9000T压铸机,实现了一体化压铸部件中最高的集成度
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沪指低开0.09% 工业母机概念大涨
新能源汽车、航空发动机、一体化压铸等题材均涨幅居前。
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各路资金加速进场
盘面上,汽车产业链全面上扬,一体化压铸、汽车零部件、新能源车方向涨幅居前;大金融板块持续强势,平安银行涨停汽车产业链全线上涨 昨日,汽车产业链全面上扬,一体化压铸、汽车零部件、新能源车方向涨幅居前。
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沪指六连阳 两市成交额再度逼近万亿元
盘面上,汽车产业链全面上扬,一体化压铸、汽车零部件、新能源车方向涨幅居前;大金融板块持续强势,平安银行涨停汽车产业链全线上涨 昨日,汽车产业链全面上扬,一体化压铸、汽车零部件、新能源车方向涨幅居前。
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赛力斯吹响开工号 以用户为中心力促加速交付
自动化;运用行业首创的质量自动化测试技术,实现100%质量监测追溯;通过全球领先的9000T压铸机,实现一体化压铸部件中最高的集成度
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颠覆性技术赋能汽车智造——实探赛力斯重庆汽车智慧工厂
个关键点位的检测,实现100%的质量监测追溯,还实现了全球领先的超大型9000T压铸技术落地应用,实现了一体化压铸部件中最高的集成度一体化压铸可大幅提升生产效率,有效推动实现轻量化、高安全性和降低成本。赛力斯相关负责人介绍,该车型将其中的222个零部件,集成为10个一体化压铸零部件,零部件数量下降95%文灿股份是赛力斯一体化压铸的核心供应商。