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乘联会:3月乘用车新四化指数为34.7
其中电动化指数为41.6;智能化指数为2.2;网联化指数为10.9。 2024年3月电动化指数为41.6,环比上月有明显提升。
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北京汽车魔核电驱平台新车型亮相北京车展
北京国际汽车展览会(简称“2024北京车展”)上,北京汽车以“北京,驭电而启”为主题,解读了适合越野电动化的魔核电驱超级驱动解决方案王春风说,北京汽车自主研发的魔核电驱来自北京汽车60年专业越野的积累,是北京汽车越野产品的新能源电动化北京汽车研发人员介绍,魔核电驱超级驱动解决方案,旨在在越野与电动化之间找到平衡、找到全局最优解。能用电都用电”的研发逻辑,尽量减少机械结构,减少重量降低油耗的同时,兼顾动力、控制、性能,为越野精准匹配合适的电动化延伸
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海外业务、新兴产业表现亮眼 中联重科一季度净利润增长13%
,市场占有率持续提升;高空作业机械销售规模步入我国第一梯队,为国内型号最齐全的高空作业机械厂商之一,电动化渗透率超过
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东风汽车尤峥:和华为的合作比较靠近“HI”模式 但更加创新
2024年年初,梅赛德斯-奔驰提出 “放缓电动化的步伐”,多家国际巨头高层随后也抛出类似观点。对此,尤峥强调,汽车新能源电动化这块,中国已经形成的先发优势必须要巩固下去,不能犹豫。 尤峥介绍,在启动新能源电动化之路后,东风走在行业比较前面,东风旗下岚图汽车主攻高端新能源车市场。
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宇通重工一季度营收净利双增长 各业务板块大单不断
一季度,宇通重工围绕电动化、智能网联化、高端化、国际化的战略定位,持续专注环卫设备、环卫服务、基础工程机械和矿用装备等主营业务
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威帝股份2024年一季度营收增长52% 正拓展新能源卡车业务
随着城镇化发展、公交都市建设、农村客运公交化等有利因素对市场需求形成支撑,以及双碳目标、公共领域全面电动化试点加快传统车向新能源车的转化
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营收利润双增长 江淮汽车2023年年报公布
围绕智能核心 培育发展新动力 当前,汽车产业正处于多技术创新变革、多产业融合发展的转型关键期,电动化2024年江淮汽车将坚持“自主发展+开放合作”战略路径,顺应汽车产业‘电动化、智能化、网联化、生态化’
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杭州:推动能源领域设备更新 到2027年完成光伏装机退役1万千瓦以上
(责任单位:市综合行政执法局)积极推进叉车等非道路移动机械的电动化、绿色化更新,2024年淘汰国二及以下非道路移动机械每年更新电动公交车50辆,到2027年,力争全市域公交车电动化比例达到95%,始终保持主城区新能源公交车比例统筹上级交通补助专项资金、新能源汽车推广应用奖补资金和市级生态环保专项资金,支持老旧营运柴油货车淘汰、老旧叉车电动化绿色化更新
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广州:到2027年工业、建筑、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上
推进城市物流配送、邮政快递、机场转运、港作机械车辆、环卫车辆和公务、国有企事业单位用车等电动化替代,支持老旧新能源公交车及电池更新换代
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聚焦生产、输配、利用三大环节 浙江能源领域推动设备更新
全省累计淘汰1.5万台套符合条件的工业设备,力争完成公共建筑节能改造500万平方米,主城区城市公交车电动化比例达
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纳芯微2023年营收13.11亿元 2024年一季度环比增长16.89%
在汽车电子应用层面,公司进行了全面布局,产品已广泛应用于汽车三电系统、车身控制、智能驾舱等领域,将助力公司把握汽车电动化
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北京市政府印发《北京市积极推动设备更新和消费品以旧换新行动方案》
适应新阶段公共交通发展要求,推动地面公交车辆小型化、电动化、智能化发展。加快推进国四排放标准营运柴油货车淘汰和电动化、氢能化更新。支持老旧拖拉机、联合收割机等农业机械更新。
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赛力斯在北京车展亮相魔方平台 具备持续进化能力
赛力斯董事长张兴海表示:“赛力斯始终坚定软件定义汽车下的智电融合发展之路,电动化是智能化的载体,智能化是电动化的灵魂
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国产AI大模型加速“上车”
会思考的多功能助手 “汽车是一个终端,承载大量先进技术,先是电动化,现在是智能化,以后还要和整个社会交通体系联起来
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新闻调查 | 美西方指责中国“产能过剩”违背事实和产业逻辑
在欧洲,由于传统燃油车企向电动化转型进程缓慢、政策变动和消费者需求的不确定性,新能源汽车普及速度不及预期
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首季中国经济 | 向中国市场更深处扎根——对话三家跨国企业人士
“中国是全球最大的新能源车市场,正在引领汽车电动化和智能化的变革。”周松说,中国汽车多元的电动化技术路线为法雷奥在华发展提供更多机遇。
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宝马BMW新世代概念车中国首秀 今年将在华呈现20余款全新及升级车型
上证报记者 俞立严 摄 宝马集团董事长齐普策(Oliver Zipse)表示:“电动化、数字化和可持续发展是汽车行业的大趋势
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2024北京车展今开幕 中外车企竞逐智能新能源赛道
4月24日晚,宝马集团董事长齐普策在北京表示,电动化、数字化、可持续发展是目前汽车行业的大趋势,宝马集团的目标是
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启源芯动力入选2024年上海市重点服务独角兽企业榜单
公司核心团队深耕新能源交通领域已有12年,聚焦商用车电动化赛道也已经超过7年。
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为“智造”世界汽车而创新——巨一科技发展新质生产力一线调研
“基于对汽车智能化、电动化发展趋势的理解和研判,我们企业形成了智能装备和新能源汽车电驱动系统‘双轮驱动