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济民医疗旗下医院与解放军中部战区总医院达成医疗联合体合作
当前的城南医院,硬件水平一流,但医疗技术、医疗专家人才等软件水平仍需持续提升。
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乘“数”而上 深市数字经济企业组团详解经营发展新亮点
500家,汇聚了一批具有代表性的细分行业头部企业和具有成长性的创新创业企业,形成通信设备、芯片制造、算法软件智慧交通三条主要赛道,更好发挥与公司现有业务的协同作用,推动公司做强做优做大;第二,公司在产业上更聚焦提供高端服务的软件平台企业
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超120家AI产业供需方汇聚 合肥举办“人工智能+”产融对接会
由中科星图全资子公司星图地球自主研发的数字地球软件和自主IT基础设施,将时空大数据、云计算、高性能计算
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金冠电气深耕核心业务 擦亮科创底色
年报显示,截至2023年12月31日,公司拥有实用新型专利128项,发明专利17项,外观设计专利2项,软件著作权
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铸中国核电“新旗舰”!“国和一号”亮相中国品牌日
30000余名技术人员参与其中,累计形成知识产权成果14000余项,形成新产品、新材料、新工艺、新装置、新软件等
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工业互联网标识赋能产业 华峰创享助力企业提升管理效率
各类应用软件也可依托标识解析这一基础设计打造。”费海平表示。
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以九天揽月为底座 神州信息推出四个相关智能体Agent
这一金融行业关键技术支撑数字底座的智能迭代,从软件建模、代码生成、智能运维等场景,实现AI技术的落地,提升了金融软件的研发质效。 新的九天揽月平台在工艺改进、资产沉淀、生成智能等领域做出了重大升级,九天揽月的目标是AI全面赋能,重塑金融软件全生命周期工艺流程神州信息以九天揽月为底座,以数字建模为抓手,推出了四个相关的智能体Agent,实现了金融软件全生命周期的数据化和智能化从金融软件的整个生命周期来看,谨慎乐观评估,效率提升会超过30%。(陈浩)
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振邦智能微型逆变器获得德国莱茵TÜV多项认证
此次获得认证的微型逆变器,是依托公司已掌握的相关新能源技术资源,创新应用多种数学和智能自适应软件算法及硬件技术
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恒生电子全面推进风险合规IT产品自主创新 助力金融机构提升风控水平
引入存算分离技术减少对硬盘和数据库的依赖,保证数据可靠性的同时提升性能;使用分布式架构通过集群和分片进一步提升整体可靠性;通过软件优化和算法改进
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国家金融监督管理总局发布关于银行业保险业做好金融“五篇大文章”的指导意见
优化首台(套)重大技术装备、重点新材料首批次应用、软件首版次安全保险运行机制。
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华勤技术展示汽车电子系列新产品 达成多款车型二十余项合作
华勤集团高级副总裁、车BG常务董事武文光表示,随着软件定义汽车新时代的到来,软件架构正在起到非常关键的作用基于“2+N+3”全球智能硬件平台战略,华勤技术努力拓展数据中心业务、汽车电子业务和软件业务三个新赛道
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东北证券李玖:从AI终端到全社会工业能力 AI时代的中国机遇凸显
内存和存储相区别,闪存即计算,决定了实时运行应用程序的大小;存储决定了本地保存照片、文件、应用软件包的容量
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4月中国中小企业发展指数继续回升 高于2022年同期和2023年同期水平
0.1点、住宿餐饮业指数持平,建筑业、交通运输邮政仓储业、批发零售业、社会服务业和信息传输计算机服务软件业指数比上月分别上升
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河南:着力突破一批关键核心技术 加快推进规上工业企业数字化转型全覆盖
发力点可以概括为“5”“6”“7”三个数字: “5”,就是把基础零部件、基础元器件、基础材料、基础工艺、基础软件这
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中消协:一季度全国消协组织为消费者挽回经济损失19740万元
如电影购票软件在影视排期或展示页面显示低价,但消费者点击选座购票时却无该价格座位。
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5月9日盘前重要公司新闻
上海证券报记者获悉,特斯拉正在为上海数据中心招聘自动辅助驾驶软件测试工程师等技术人才。
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特斯拉在华推进全自动驾驶 智能网联车产业链迎新机遇
上海证券报记者获悉,特斯拉正在为上海数据中心招聘自动辅助驾驶软件测试工程师等技术人才。 5月8日,记者获悉,特斯拉正在为上海数据中心招聘自动辅助驾驶软件测试工程师等人才。与此同时,特斯拉向消费者发布了名称为全自动驾驶的驾驶辅助软件的最新版本。天风证券研报认为,无人驾驶出租车拓宽了自动驾驶技术变现方式,又能增强软件客户黏性。
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数智航空给飞行员画像——长龙航空发展新质生产力一线调研
长龙维修航空工程研发创新中心副经理曾康说,随着机队数量不断增长,使用国外飞机维修管理软件和飞机健康管理数智平台的费用高企然而,自主研发非常艰难,屡屡被国外“卡脖子”,“比如,想要获得零部件损耗程度的信息,需要破解机身自带软件系统的运作流程
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设备更新打开万亿级市场 沪市公司向“新”塑造高质量发展优势
2023年,沪市主板航空装备、轨交设备、光伏设备、软件开发等行业投资增速分别为25%、13%、83%和
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上证观察家 | 新能源汽车:“双碳”战略激发新动能的关键抓手
我国已经形成了完备的新能源汽车产业体系,既包括传统汽车的零部件生产供应网络,也包括新能源汽车的电池、电控、电驱动系统以及电子产品和软件的供应体系三是产业链价值重心向软件及服务转移。新能源汽车智能化趋势下,汽车软件代码量与复杂度在快速增长。据亿欧智库预测,到2025年,汽车软件代码量将达5亿行;到2030年,软件在车企营收的占比将达35%,国内汽车软件市场规模将达3.44万亿元。可以预见,短期内自动驾驶系统主导的软件收费有望成为企业利润增长的新动能;长期来看,基于软件生态的渠道收费将成为企业盈利的重要来源