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求解航运业脱碳:专家认为替代燃料应用是大势所趋
主要船公司在绿色船舶的订购倾向各有不同,地中海航运侧重于LNG燃料船,马士基侧重甲醇燃料船,达飞和中远海运则综合考虑LNG和甲醇燃料船,而赫伯罗特主要进行船舶发动机改造以使用甲醇燃料。
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上海港完成国内首单国际航行船舶绿色甲醇加注
4月10日,在上海洋山港三期码头,全球最大、国内首制的甲醇加注船“海港致远”轮向马士基集团双动力集装箱船“阿斯特丽德马士基”轮以船到船方式加注504.68吨保税绿色甲醇。这是我国首单国际航行船舶绿色甲醇燃料加注业务。此次加注业务圆满完成,标志着上海港成为全国首个同时具备液化天然气(LNG)、绿色甲醇加注服务能力的港口,上海国际航运中心服务能级进一步提升,巩固和发展了上海国际集装箱枢纽港的资源配置能力。
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我国港口首次完成国际航行集装箱船绿色甲醇燃料“船-船”同步加注作业
这是我国港口首次为国际航行大型甲醇燃料动力集装箱船舶开展绿色甲醇燃料“船-船”同步加注作业。
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中国首单!上海港完成国际航行集装箱船绿色甲醇燃料“船-船”同步加注作业
这是上海港首次,也是中国港口首次为国际航行大型甲醇燃料动力集装箱船舶开展绿色甲醇燃料“船-船”同步加注作业接下来,上海海事局将进一步完善甲醇燃料“船-船”同步加注安全管理规范和常态化服务机制,推动上海港成为全球首批绿色甲醇商业性加注点及区域绿色甲醇燃料加注中心
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上海港完成大型集装箱船绿色甲醇“船-船”同步加注
为服务保障洋山深水港首次绿色甲醇燃料“船-船”同步加注顺利开展,上海海事局发布《水上甲醇燃料加注作业安全管理办法下一步,上海海事局将进一步完善甲醇燃料“船-船”同步加注安全管理规范和常态化服务机制,推动上海港成为全球首批绿色甲醇商业性加注点及区域绿色甲醇燃料加注中心
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甲醇燃料加注船补给测试首次在洋山港完成
作为国内首艘投运的甲醇燃料加注船,“海港致远”轮已于今年2月8日在洋山港成功实施甲醇燃料“船-船”加注干试作业
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全球最大绿碳甲醇工厂投产 甲醇新能源产业化大有可为
全球第三大集装箱航运公司法国达飞轮船(CMACGM)2023年年初不到一个月,就订购了18艘甲醇燃料船而全球第一大集装箱航运公司马士基旗下的甲醇燃料船订单已经有19艘。
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2022年全球共有35艘甲醇燃料船订单
记者 祁豆豆)据海事服务网CNSS报道,挪威船级社DNV的最新数据显示,去年全球船东总共订购了35艘甲醇燃料船该公司在一份电子邮件声明中表示,加上去年订造的甲醇燃料船总数,全球船东现在大约有82艘甲醇燃料船正在订购或运营目前为止,已经订造了19艘甲醇燃料船。随后,达飞也开始尝试订造甲醇燃料船。