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2000吨级海洋科考教学保障船正式开工
由中国船舶集团有限公司旗下中国舰船研究设计中心设计、中船黄埔文冲船舶有限公司建造的同济大学2000吨级海洋科考教学保障船正式开工该船建成后将成为我国东海海域乃至全国范围内科考调查与工程保障能力首屈一指的“智能化、绿色化、模块化、舒适化、便捷化、国际化”综合科考平台。 该船具备全天候作业能力,集海洋地质、海洋化学、海洋生物、物理海洋、海底设备布设回收、工程地质等科考和调查功能于一体,综合科考能力很强,多项性能达到世界领先水平。
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衣服可为电子设备充电 我国科学家取得纤维电池技术新突破
“这一纤维电池可应用于消防救灾、极地科考、航空航天等重要领域,更多应用场景有待各方共同开拓。”
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我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船出坞
该船由我国自主设计和建造,它的建造出坞,标志着我国在冰区深海科考装备和船舶设计自主可控方面取得重要进展这艘可进行深海科学考察及文物考古、夏季可进行极区海域考察的新型多功能科考船舶,具备无限制水域航行、载人深潜这艘深远海多功能科学考察及文物考古船总投资约8亿元,建造内容包括船舶系统、载人深潜水面支持系统和综合科考作业系统此次出坞后,将开展设备调试和系统联调、船舶海试和科考设备海试等,预计于2025年完工交船投入海上作业。
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中国建筑2023年业绩稳健增长 加大投资者回报拟派现超百亿元
协同平台与专业应用软件的完整技术产品体系,入选中央企业科技创新成果产品手册;运用室内增压技术和装配式模块化建造技术,打造“极地科考增压建筑”和装配式停机坪,助力南极科考。
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第40次南极科考任务圆满完成 上海浦东海关确保科考船顺利返沪
4月15日,另一艘执行考察任务的姊妹船“雪龙”号搭载89名科考队员已先期抵沪。至此,两艘科考船全部安全抵达上海。两艘科考船于2023年11月1日出发,除执行科学考察、人员运送和后勤补给任务外,还承担了我国南极第五个考察站一个多小时后,检疫未发现异常情况,上海浦东海关第一时间保障科考队员快速通关,确保全船57人身体健康和口岸卫生安全浦东海关全力保障“雪龙”号和“雪龙2”号回家,为极地科考持续提供高效、便捷的服务,推动我国极地科研事业迈向新的高峰
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“雪龙”号、“雪龙2”号先后返航 “双龙”顺利抵沪
4月16日8时45分,“雪龙2”号极地科考船顺利返航“回家”,靠泊在位于上海外高桥的中国极地科考国内基地码头“雪龙2”号靠泊后,民警第一时间登轮,在船上设立前置查验点,为“雪龙2”号50余名科考队员和船员高效办理了入境边检查验手续
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扬帆正当时 奋楫向未来——海南以自贸港建设引领高水平开放
“深海勇士号”和“奋斗者号”载人潜水器、“探索一号”和“探索二号”科考船等一批重大深海装备先后在海南落地和运行
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“雪龙2”号驶离香港前往上海
极地科考专家在香港中文大学举行为期两天的气候变化国际会议,还前往香港科学馆“极地科研与气候变化”展览场地号访港筹备委员会主席马逢国介绍,“雪龙2”号访港5天内,一系列活动吸引广大市民积极参与,“原本陌生的‘雪龙2’号和‘极地科考
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瞭望·治国理政纪事|切实保护好地球第三极生态
全面推进第二次青藏科考,建设科学研究基地平台,推动成果转化……西藏持续以生态科研为生态保护提供坚实支撑2023年10月1日,18名科考队员成功登顶世界第六高峰卓奥友峰,标志着我国具有开展极高海拔登顶科考的体系化能力和建制化队伍2022年和2023年两次“巅峰使命”珠峰科考,创造多项世界纪录。 此次科考深入分析青藏高原环境变化与机理,在国际地球科学和生命科学前沿领域产出一批原创性理论成果,参与编制“将科考成果融入国际组织和计划发展战略,为共谋全球生态文明建设提供中国方案,我们正为此不懈奋斗。”
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第40次南极考察 | “雪龙”号和“雪龙2”号穿越赤道返回北半球
返航途中,两船经停澳大利亚,部分考察队员在此搭乘国际航班回国;船员抓紧时间保养船上科考仪器设备,开展船舶维护等工作号将停靠香港,举办公众开放日、科研交流、科普讲座等活动,这也将是继“雪龙”号2004年停靠香港后,中国极地科考破冰船时隔近
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“探索一号”携“奋斗者”号再创深海下潜新纪录
王文嫣)近日,中国科学院深海科学与工程研究所与印度尼西亚国家研究创新署顺利完成为期一个月的爪哇海沟联合科考其间,由中国船舶集团广船国际所属文冲修造改造的“探索一号”科考船携由中国船舶集团702所设计建造的“奋斗者为满足万米载人潜器科考的升级要求,文冲修造曾先后4次对“探索一号”科考船进行改造。2023年3月11日,“探索一号”科考船携“奋斗者”号全海深载人潜水器抵达三亚,圆满完成国际首次环大洋洲载人深潜科考航次任务
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全国人大代表、中国船舶集团七二五所所长王其红:加强船海材料研究开发
,通用海工装备及主流船型材料保障基本可以实现自给自足,但在LNG(液化天然气)运输船、大型邮轮、极地科考船等船型及极端工况条件下的先进材料基础性研究方面仍存在较大差距
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全国政协委员、中国船舶科学研究中心副所长叶聪:抵达万米海沟 张开“海洋胸怀”
叶聪说,如今,乘坐载人潜水器潜入海底并不是一场冒险之旅,而是平常不过的科考行动。叶聪说,科研人员单次下潜通常不超过12小时,其中一半的时间用于深海科考,另一半的时间下潜和返回。
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两会快讯 | 全国政协委员叶聪:我国三台潜水器累计下潜超1100次 占近三年全球载人深潜任务半数以上
全国政协委员、中国船舶科学研究中心研究员叶聪介绍,2022年、2023年“奋斗者”号完成了首个环大洋洲科考任务
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广东省委书记黄坤明:新质生产力欣欣向荣,实现产业科技互促双强前景无限
大疆无人机畅销全球,量子通信、商业航天、低空经济如火如荼;向深海挺进,冷泉生态系统、大洋钻探船、深海科考中心加快建设大疆无人机畅销全球,量子通信、商业航天、低空经济如火如荼;向深海挺进,冷泉生态系统、大洋钻探船、深海科考中心加快建设
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俄罗斯暂停向北极理事会缴纳年费
北极理事会成员国需要恢复参与的工作主要是实施联合项目,涉及所有北极国家面临的问题,如保护北极地区脆弱的生态系统、极地研究、极地海洋科考
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中国大洋83航次预计“蛟龙号”下潜46潜次
本航次由自然资源部下属海洋研究所、中国科学院有关研究所、教育部有关高校等19家单位共81名科考队员和船员组成
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第40次南极考察|秦岭站,崛起于冰原——写在中国第五个南极考察站开站之际
考察站,是极地科考的重要基础。自主建造“雪龙2”号并投入使用;“雪鹰601”开启中国极地科考的“航空时代”……新时代的中国极地人一直创造着奇迹这里曾是中国南极科考布局的空白。 “秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值,是对我国现有科考布局的有益补充。”南极科考,以考察站为代表的基础设施建设是重中之重。
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中国重工与两家欧洲船东 签订近18亿美元造船合同
从产品用途区分,公司主要产品包括海洋防务装备、海洋运输装备、海洋科考装备和海洋开发装备等;从领域区分,
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厦工股份2023年扣非净利润预计减亏 2024年斩获多笔海外订单
厦工股份积极履行社会责任,2023年选派5位技术精英参加中国第40次南极科考队。自1992年开始,厦工股份先后派出40人次精干技术人员和多台大型设备助力国家极地科考,有力保障国家极地科考任务的圆满完成