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财政部:近期将实施新一轮“专精特新”中小企业财政支持政策
统筹用好增发国债、地方政府专项债券、中央预算内投资、车购税资金等政策工具,推动重点领域、重大项目建设。
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工业增“绿”加“数” 巩固向好态势
包括落实落细车购税减免等优惠政策,开展好公共领域车辆全面电动化试点和新能源汽车下乡活动,积极扩大新能源汽车消费
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稳增长政策“组合拳”有力有效 工业经济长期向好趋势不变
具体措施包括:落实落细车购税减免等优惠政策;支持企业开展联合创新;组织开展智能网联汽车准入和“车路云一体化
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强化政策支持和资金保障 促进国民经济循环畅通——财政部党组书记、部长蓝佛安关于当前经济财政形势的问答
统筹用好专项债券资金、中央预算内投资、车购税补助地方资金、铁路建设基金、民航发展基金等,推动重点领域、
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三部门:调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求
》且仍有效的车型,将自动转入《减免税目录》,且在2024年1月1日至2024年5月31日期间仍可享受车购税减免政策
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乘联会:8月新能源乘用车市场零售53.8万辆 同比增长28%
由于去年8月的车购税减税拉动销量作用放缓,而今年是正常销售时间,因此8月的同比走势仍较强。
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渗透率持续提升 中国新能源车产业打开成长新空间
“用车成本低结合车购税减免,插混新能源车型对燃油车已经形成巨大的政策代替效应。”崔东树说。
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上半年完成投资1.83万亿元 下半年交通稳增长圈定五大重点
据李传光介绍,上半年交通运输部会同财政部累计安排中央车购税资金3049.4亿元支持地方公路水路建设。
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交通运输部:上半年我国交通重大工程建设稳步推进
上半年交通运输部会同财政部累计安排中央车购税资金3049.4亿元支持地方公路水路建设,带动交通项目加快建设
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乘联会:7月车市如现负增长是正常现象 出口仍会强势增长
不过,崔东树也分析指出,2022年6月1日开始实施车购税减半政策,因此政策启动期叠加去年3-6月的购买延迟因素共振
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乘联会:中国乘用车7月出口仍会保持强势增长
去年6月1日开始实施车购税减半政策,因此政策启动期叠加去年3-6月的购买延迟因素共振,导致去年7月的超高基数
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延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策 专家:超预期!
“由于是新能源车购税‘两免两减’,中间有一定的政策稳定性,长期利好新能源车,预计能达到峰值接近2000崔东树表示,今年新能源车购税的“两免两减”政策没有退坡变化,因此消费者抢购概率较小,对车市没有太大影响
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乘联会崔东树:中国汽车投资处于近6年最高位 需合理考虑产业布局的空间合理性
乘联会秘书长崔东树日前发文称,世界汽车将进一步向电动化方向发展,新能源汽车将成为主流。中国政府出台了一系列支持新能源汽车发展的政策,加大了对新能源汽车的财税支持,持续推动新能源汽车产业快速发展。原有的汽车产业布局是各个区域相对均衡的产业布局,尤其是传统豪华车在沈阳、长春、北京生产,带动了北方制造业人才的稳定发展。随着新能源的加速发展和传统车的萎缩,中国汽车仍需要合理考虑产业布局的空间合理性,通过制造业的合理布局稳定区域经济结构。
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发力下半年经济 央地出招扩内需
未来随着车购税的减免政策逐步调整,新能源汽车近期仍将获得千亿级的巨大的政策支持而强势增长。
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前5月江苏省新办涉税经营主体数同比增长21.47%
尤其是今年1月以来,新能源汽车受益于车购税优惠政策,店内售出车辆免征车购税超500万元。
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新能源汽车产业再迎政策利好!延续购置税减免政策 国常会首提“车能路云”产业生态
崔东树表示,随着国家鼓励车市发展,对车购税减税政策实施,去年6月以来的车市实现了爆发式的增长。未来随着车购税的减免税政策逐步调整,新能源车近期仍将获得千亿级的巨大政策支持而强势增长。 崔东树称,车购税税收减免的力度逐步大于新能源补贴的力度。
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新能源车产销两旺 前4月贵州全省免征车辆购置税4.51亿元
日前,记者从贵州省税务局了解到:今年前4个月,全省共有2.84万辆新能源汽车享受政策优惠,同比增长39.46%;免征新能源汽车车辆购置税4.51亿元,同比增长62.82%,税收优惠助力汽车消费升级成效明显。
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工业和信息化部赴上海调研新能源汽车产业发展 研究推动产业高质量发展政策举措
据工业和信息化部消息,4月19日至21日,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌带队赴上海重点企业现场调研,召开汽车产业发展座谈会,深入了解企业研发生产情况,分析产业运行态势,研究推动新能源汽车产业高质量发展的政策举措。
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重庆加快推进交通强市建设 一季度完成投资251.7亿元同比增长14.8%
为保障项目建设所需的资金,重庆积极争取国家加大交通建设资金支持力度,用好用足中央车购税、市级财政和政府专项债券资金
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多部委“剧透”新能源汽车产业下一步政策动向
徐长明认为,未来政策不仅仅是车购税不收的问题,最重要的是让消费者了解电动车是发展方向,受到国家鼓励。