先惠大数据携手时代星云共促新能源车充检智能化
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上证早知道│集运价格,持续上行!新能源车,突破50%!无人机行业盛会,即将召开
集运价格持续上行,地缘因素或将结构性重塑行业供需。4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%。无人机行业盛会即将召开,我国产业链优势全球领先。
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新能源车,突破50%!
高歌猛进的中国新能源汽车行业再迎新纪录。4月20日数据显示,2024年4月上半月,中国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。
微信公众号 04-21 12:47
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多重因素驱动 新能源车产业链发展形势整体向好
从销售数据来看,比亚迪2023年销量为302.44万辆,同比增长61.9%,夺得中国新能源乘用车市场和全球新能源车销售冠军
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乘联会:4月1-21日新能源车市场零售42万辆 同比增长20%
新能源车方面:4月1-21日,新能源车市场零售42万辆,同比去年同期增长20%,较上月同期下降2%,今年以来累计零售2024年乘用车的新能源车出口占乘用车40%,而货车出口的新能源占比4%,客车出口的新能源占比是10%
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理想汽车官宣降价 新能源车企促销力度持续加大
对此,崔东树认为,2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年,竞争会非常激烈。从燃油车角度看,新能源车成本下探、“油电同价”给燃油车厂商带来巨大压力,燃油车产品更新换代相对较慢,产品智能化程度不太高“从新能源车角度看,随着碳酸锂价格下跌、电池成本降低,造车成本也将有所下降,同时随着新能源汽车市场高速发展形成规模效应同时,近几个月新能源车的促销力度持续加大,从3月份到目前来看,降价增幅非常明显,目前已达到2021年9
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新能源车险新政在路上 “车主喊贵、险企叫亏”症结有望获解
上海证券报记者从相关渠道获悉,监管部门关于新能源车的改革举措已在路上。金融监管总局近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,就扩大保险公司对新能源车险的自主定价权、丰富新能源车险产品等在业内征求意见。
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新能源车险新政在路上 “车主喊贵、险企叫亏”症结有望获解
金融监管总局近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《通知》),就扩大保险公司对新能源车险的自主定价权、丰富新能源车险产品等在业内征求意见。 “新能源车险价格高的一项重要原因是,很多兼职网约车都是新能源车,这部分车辆行驶频繁、出险率高,拉高了新能源车整体的保费价格这是因为新能源车过高的出险率及维修成本,让保险公司在新能源车险业务上面临亏损。 业内人士介绍,新能源车汽车产业链尚不完善,面临配件供应链不成熟、维修方案不透明等困难,导致保险公司在新能源车维修价格上话语权过低
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特斯拉加入 新能源车价格战愈发火热
“新能源车淘汰赛加剧,更多车企将陷入两难境地:要销量,还是要保现金流。”新能源车掀起降价潮 中国汽车流通协会乘用车市场联席分会的统计显示,4月1日至14日,中国新能源乘用车市场零售平安证券判断,头部新能源车企在2024年增速承压,因此以头部新能源车企为主导的价格战仍将延续,尤其是在平安证券研报认为,2024年新能源车和出口有望延续增长势头,但增速将有所下滑,预计在新能源汽车和出口增长的拉动下
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消费电子、新能源车业务“双轮驱动” 蓝思科技2023年净利润增长23%
4月21日晚间,蓝思科技披露2023年年报,全年业绩延续向好态势,各项业务保持良好发展势头。2023年,蓝思科技实现营业收入544.91亿元,同比增长16.69%;归母净利润30.21亿元,同比增长23.42%;扣非归母净利润22.46亿元,同比14.48%。
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好车主有望得好价!新能源车险改革新政在路上
,就扩大保险公司对新能源车险的自主定价权、丰富新能源车险产品等在业内征求意见。“新能源车险价格高的一项重要原因是,很多兼职网约车都是新能源车,这部分车辆行驶频繁、出险率高,拉高了新能源车整体的保费价格这是因为新能源车过高的出险率及维修成本,让保险公司在新能源车险业务上面临亏损。 ,所以新能源车面临较大的亏损。 业内人士介绍,新能源车汽车产业链不完善,面临配件供应链不成熟、维修方案不透明等困难,导致保险公司在新能源车维修价格上话语权过低
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模塑科技2023年营收增长14% 新能源汽车相关业务劲增51%
4月26日晚间,模塑科技披露2023年年报。报告期内,公司实现营业收入87.21亿元,同比增长13.81%;归属于上市公司股东的净利润4.49亿元;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4.56亿元,同比增长13.86%。
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电动车业务逐步放量 星星科技一季度营收增长28%
星星科技4月26日公布2024年一季报。报告期内,实现营收1.95亿元,同比增长27.87%;归母净利润-2930.69万元,同比减亏;经营活动产生的现金流量净额2927.97万元,同比增长199.79%。
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国家能源局回应网民反映新能源汽车在高速公路上充电难、收费高等问题
上证报中国证券网讯 据中国政府网4月26日消息,有网民反映称,驾驶新能源车(纯电动)在高速公路服务区充电时遇到一些痛点五、部分地区通行时“油电不同权”,如开新能源车过海琼州海峡时,有关单位以新能源车不安全为由,限量装载新能源车,并公开直接建议市民“不要开新能源车过海”,这些相关政策阻碍了新能源车的推广和行业发展。
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4月26日盘前重要公司新闻
>> 多重因素驱动 新能源车产业链发展形势整体向好 随着2023年年报披露进入冲刺期,A股新能源汽车产业链公司也陆续交出年度
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双轮驱动加速增长 豪尔赛2023年营收增长32.21%
豪尔赛4月26日披露年报显示,公司2023年实现营业收入5.38亿元,同比增长32.21% ;归母净利润约1781万元,同比实现大幅扭亏为盈。
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新车轮番登场 产业链争相“炫技”
4月25日,以“新时代、新汽车”为主题的2024(第十八届)北京国际汽车展览会(简称“2024北京车展”)正式开幕。作为我国今年首个国际A级车展,也是全球规模最大的车展之一,本届北京车展既是中外各大企业“秀肌肉”、拼实力的竞技场,也是观察年内全球汽车市场趋势的风向标。
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新闻调查 | 美西方指责中国“产能过剩”违背事实和产业逻辑
一些新能源车企倒闭是市场“出清”过程,是正常市场竞争、优胜劣汰的结果,这也恰恰证明了中国这一产业优势是充分竞争的结果
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收入含金量不断提升 联创光电2023年净利润增长27%
公司在夯实智能控制家电业务产品线的基础上,持续创新,重点突出工业控制和汽车电子应用,报告期内,车规光耦取得突破,同时实现新能源车控制系统关键技术
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首季中国经济 | 向中国市场更深处扎根——对话三家跨国企业人士
满足脚感体验;开发聚合物发泡材料让快递包裹更轻、更小、更耐用、更环保;研发独特的阻燃材料和解决方案改进新能源车的电池结构部件
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三大股指企稳回升 低空经济概念掀涨停潮
中国银河证券军工行业首席分析师李良认为,未来通用航空制造业有望复制新能源车领域的发展路径,实现在通航、