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厦门象屿：秉持长期主义 经营货量稳定增长 造船板块利润释放
4月23日晚，厦门象屿披露2023年年度报告。报告显示，公司大宗商品经营货量实现22,515万吨，同比增长13.74%；营业收入4,590亿元；归母净利润15.74亿元。
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江南造船再交一艘99000立方米VLEC
上证报中国证券网讯（记者 王文嫣）4月22日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司（下称“江南造船”）为万华化学公司建造的“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。“GAS CHANGJIANG”号是江南造船累计交付的第6艘99000立方米VLEC。相比此前交付的1.0版船型，江南造船对1.5版的船型进行了186项设计优化，实现了超200吨的空船减重VLEC是江南造船建造的优势船型，到目前为止手持VLEC订单32艘，以运力计占全球市场份额的80.2%
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4月25日晚间重要公告集锦
从造船合同签订之日起，建造船舶将在2-4年内陆续完工交付（最终以实际建造时间为准）。
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君正集团：拟以不超32亿元投建化学品船舶
从造船合同签订之日起，建造船舶将在2-4年内陆续完工交付（最终以实际建造时间为准）。
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一体化激发新动能 长三角合力打造世界级产业集群
上海外高桥造船有限公司副总经理周琦说：“目前，公司已初步培育出国产化邮轮供应链，充分融合产业链上下游要素
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传统产业如何焕发“新活力” 包钢股份等5家公司亮相业绩说明会与投资者进行深入交流
“当前，钢材消费结构发生了变化，绿色低碳驱动的新能源用钢新需求在增长，汽车、造船、家电等传统用钢需求品质要求也在不断提升
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求解航运业脱碳：专家认为替代燃料应用是大势所趋
2023年新增的清洁能源船舶订单共有563艘，占2023年新造船订单总吨位的45%，高于2021年的32%
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4月23日盘前重要产业新闻
>>江南造船再交一艘99000立方米VLEC 4月22日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团
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4月22日盘前重要产业新闻
中国邮轮产业迈入新纪元 4月20日，备受瞩目的第二艘国产大型邮轮H1509船在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司
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第二艘国产大型邮轮下坞搭载 中国邮轮产业迈入新纪元
记者 王文嫣）4月20日，备受瞩目的第二艘国产大型邮轮H1509船在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2023年，国产首艘大型邮轮“爱达魔都”号的成功交付，不仅填补了中国造船业建造船型的空白，推动船舶工业转型升级
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外交部：美方将自身问题归咎于中国有悖经济常识
新华社北京4月19日电（记者曹嘉玥、刘杨）针对美方近期涉及中国钢铝行业、造船业等的言论，外交部发言人林剑美政府正认真审视中国政府针对造船业的产业政策做法，若证实中国政府实施了不公平行为破坏自由和公平贸易，美方将采取行动第二，美方多份研究报告显示，美造船业因过度保护在多年前就已失去竞争优势。
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润邦股份：公司的船舶配套装备业务享受周期红利
公司认为，随着造船业进入供需两旺阶段，船舶板块迎来新一轮景气周期，公司船舶配套装备业务也享受周期红利。
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以“质”致远——长三角发展新质生产力的先行探路
创新力成就生产力：“协同”是加速器 大型邮轮，被誉为造船业“皇冠上最耀眼的明珠”。 长三角地区发达的造船工业带动了船舶配套、设计、维修等行业提升创新能力。 上海外高桥造船有限公司副总经理周琦说：“在国内采购的零部件中，来自长三角的供应商占比超60%。
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商务部新闻发言人就美对华发起301调查发表谈话
美国时间4月17日，美贸易代表办公室宣布发起针对中国海事、物流和造船业的301调查。美多份研究报告显示，美造船业因过度保护在多年前就已失去竞争优势。
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4月17日盘前重要产业新闻
>>江南造船AJ9000车级甲醇预留汽车运输船系列船首制船正式开工 4月16日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司AJ9000车级甲醇预留汽车运输船系列船首制船正式开工，该系列船为江南造船联合中国船舶工业贸易有限公司为上汽安吉物流股份有限公司建造
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中国船舶集团江南造船AJ9000车级甲醇预留汽车运输船系列船首制船正式开工
上证报中国证券网讯（记者 王文嫣）4月16日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司（下称“江南造船”）AJ9000车级甲醇预留汽车运输船系列船首制船正式开工，该系列船为江南造船联合中国船舶工业贸易有限公司为上汽安吉物流股份有限公司相比江南造船此前建造的7600车汽车运输船，9000车级该系列船的设计建造难度有较大增加，物量约为7600此外，该系列3艘9000车级汽车运输船将在江南造船4号船坞同多型99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC据了解，2023年4月，江南造船携手中船贸易与上汽安吉物流正式签订3艘AJ9000车级甲醇预留汽车运输船项目建造合同
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江南造船再交一艘15000TEU LNG双燃料集装箱船
上证报中国证券网讯（记者 王文嫣）近日，中国船舶集团旗下江南造船为达飞海运集团复造的15000TEU该系列船是江南造船为达飞海运建造的15000TEU LNG双燃料集装箱船（含技术升级），共6艘。该批次复造船采用全球新一代智能控制废气再循环（iCER）系统的双燃料主机，可通过特定算法自动跟踪并动态调整空气和燃气的比例值得一提的是，在综合考虑安全和回收利用后，江南造船在该船试航回厂后将剩余的LNG返输槽车。这一操作对工艺设计及风险把控要求极高，这也是江南造船首次在大型集装箱船上实现这一操作，在大幅缩短试航周期的同时
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一周交付两艘新船 中国船舶沪东中华迎来春季造船热潮
上证报中国证券网讯（记者 王文嫣）4月15日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司SEASPAN公司建造的第3艘15500TEU大型集装箱船“第一展望”号，较合同期提前1.5个月在中国船舶长兴造船基地完工交付意味着沪东中华在短短的一周时间内，实现了新船命名交付、出坞入坞和试航多个生产节点，迎来龙年春季造船热潮
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新时代中国调研行之长三角篇 | “线”“网”“链”！看长三角一体化新活力
在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司的薄板中心，一张张巨大的钢板堆放在车间中，焊花飞溅中，公司副总经理周琦说，长三角地区发达的造船工业带动了船舶配套、设计、维修等行业的进步与发展。
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外高桥造船2号船坞迎来第100批次出坞节点
上证报中国证券网讯（记者 王文嫣）4月12日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司（下称“外高桥造船”）2号船坞坞门开启，标志着外高桥造船又一座船坞迎来了第100批次的出坞节点。 这是外高桥造船自2023年3月实现手持34艘7000TEU集装箱船首制船出坞以来的第24艘，达到平均每月出坞2艘，不仅展示了令人惊叹的“外高桥造船速度”，一举奠定外高桥造船在中型箱船领域的龙头地位，更是生动诠释了新时代中国船舶工业贯彻落实新发展理念的科学内涵和具体实践作为见证外高桥造船二十多年高质量发展历程的“亲身经历者”，2号船坞可谓战功赫赫，为了适应不同时期发展需求
