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特稿|“中法精神”指引两国关系不断前进
中国的供应链表现出很强的韧性和竞争力,是世界航空业不可或缺的一部分。
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奋斗,凝聚前行力量——写在2024年“五一”国际劳动节之际
对比传统航空业,以无人机为代表的低空经济是全新领域。
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渤海租赁一季度归母净利润3.89亿元 同比增长58.21%
公司净利润较上年同期增加,主要原因为全球航空业处于复苏周期,公司飞机租金收取情况有所改善,飞机租赁和销售业务利润较上年同期均有所增加
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北摩高科2023年实现净利润2.56亿元 民用及国际业务有望开启第二增长曲线
自2023年以来,公司先后参加了巴黎航展、迪拜航展、新加坡航展,正式在航空业国际舞台亮相,已斩获大量民航订单几家国际航空业巨头也多次莅临北摩高科进行考察,合作可期。
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人潮涌动、物畅其流——从机场车站码头看流动中国生机活力
据新华社北京4月17日电 今年一季度,我国经济延续回升向好态势,实现良好开局。这其中,交通运输作为经济社会的“先行官”,发挥着重要作用。机场、车站、码头,是人们出行的起点,也是观察中国经济的重要窗口。透过交通枢纽的繁忙景象和节节攀升的客货数据,流动中国彰显出强大生机与活力。
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政策、产业环境“质变”推动低空经济腾飞
中国民用航空局4月7日向亿航智能颁发EH216-S无人驾驶载人航空器系统生产许可证。这是eVTOL(电动垂直起降航空器)行业全球首张生产许可证,意味着无人驾驶载人航空器机型将进入更大规模的量产阶段。
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政策和产业环境“质变”推动低空经济“腾飞”
据记者观察,自2010年我国启动低空空域改革以来,至2024年低空经济被首次写入政府工作报告,10多年来,我国低空经济政策、产业等环境已经发生“质变”。
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践行“人民至上生命至上”理念 中信海直成功救援5名被困游客
中信海直是国内规模最大的通用航空企业,拥有亚洲最大的民用直升机队,也是国内通用航空业首家且唯一的主板上市公司
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恒拓开源:低空经济是增量市场 有足够的市场空间
恒拓开源表示,公司以航空行业为主,约85%的收入来源于航空业。此外,在医疗、汽车行业有创收。
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“老交通”智库低空经济发展技术交流座谈会在宁顺利举行
为积极响应国家发展战略,根据《“老交通”智库2023年工作总结及2024年工作计划》提出的“推动综合交通融合,推进低空经济发展,开展相关调研”等工作安排,4月1日上午,“老交通”智库低空经济发展技术交流座谈会在苏交科南京设计中心顺利举行。
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蚂蚁集团与Capital A拓展战略合作领域
同时,Capital A旗下亚洲航空将利用蚂蚁的航空业专属整合支付解决方案提升支付效率,并通过与蚂蚁的合作
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民航局:配合做好国家低空改革工作 加快推进空运分类管理落地实施
中国民航局3月29日举行新闻发布会,介绍推进低空经济发展所做工作及下一步考虑。民航局综合司副司长孙文生表示,民航局将充分认识发展低空经济的重大意义,立足自身职责,在航空器市场适航审定、低空飞行服务保障、基础设施建设标准、市场准入、安全监管等方面加强研究和谋划,继续配合做好国家低空改革相关工作,加快推进空运分类管理落地实施。
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中石化与道达尔能源签署协议:共同生产可持续航空燃料
可持续航空燃料项目的开发是道达尔能源转型战略的核心,服务于航空业减少碳足迹的需求,公司设定了到2030
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3月20日晚间重要公告集锦
南侨食品:2月净利润同比增长136.65%;奥特维:拟设立马来西亚合资公司;新集能源:2023年实现净利润21.09亿元 同比增长1.57%……
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卧龙电驱:2023年电动航空业务营业收入对营收及利润水平无重大影响
卧龙电驱发布股票交易风险提示公告,公司2023年度电动航空业务营业收入约为483.36万元,对公司2023年度营业收入及利润水平无重大影响,未来相关业务订单或销售合同的签订尚存在不确定性。
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全国政协委员、民航华东地区管理局党委书记姜春水:低空经济产业发展空间极为广阔 建议加快完善相关政策法规
全国政协委员、民航华东地区管理局党委书记姜春水对上海证券报记者表示,低空经济产业链条长,发展空间极为广阔,但我国低空经济尚处于起步阶段,需要进一步完善政策法规、提升保障措施、强化市场开发力度。
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共话中国经济新机遇|专访:中国坚持高水平对外开放将对全球经济作出重要贡献——访空客中国首席执行官徐岗
中国的供应链表现出很强的韧性和竞争力,是世界航空业不可或缺的一部分。他认为,对航空业而言,随着低空空域改革的不断深化,低空经济的未来蕴含无限可能,其带动效应强、产业链较长,是航空业新质生产力之一。徐岗认为,以可持续航空燃料取代传统化石燃料,是航空业目前较为成熟的减碳解决方案。中国在可持续航空燃料的原料获取、生产加工方面拥有巨大优势,这正是航空业的新质生产力之一。
要闻 空中客车-中国-新质生产力 03-07 15:30
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两会世界眼|打造中国经济向“新”力 共建繁荣美好世界——习近平总书记关于发展新质生产力重要论述引发海外人士热议
“以可持续航空燃料取代传统化石燃料,是航空业目前较为成熟的减碳解决方案,也正是航空业的新质生产力之一。中国在可持续航空燃料原料获取、生产加工方面拥有巨大优势,期待与中国共同推动可持续航空燃料的规模化生产和利用,促进航空业的绿色低碳发展
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外资企业看好京津冀协同发展
预计未来20年中国民航业需要引进8500架新飞机,波音持续看好中国航空业。
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2023年我国低空经济规模超5000亿元
据新华社北京2月28日电 截至2023年底,我国通航企业达689家,在册通用航空器3173架,通用机场451个,全年作业飞行135.7万小时。据测算,2023年我国低空经济规模超5000亿元,2030年有望达到2万亿元。