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中国重汽发布ESG报告：致力于绿色发展 打造新能源产品技术高地
技术领航 驱动新能源产业高速发展 中国重汽是我国重卡行业龙头，市场份额连续多年居行业榜首，出口销量常年占据行业半壁江山公司与日本丰田燃料电池合作开发的300kWh双模块氢燃料牵引车型，燃料电池输出功率居国内第一。
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丰田汽车公司2023财年产销量创历史新高
新华社东京4月25日电（记者钟雅）日本丰田汽车公司25日宣布，公司旗下丰田和雷克萨斯汽车2023财年（2023年4月至2024年3月）全球销量约为1030.95万辆、产量约为997.17万辆，均创历史新高丰田当天发布的数据显示，由于新冠疫情后世界经济复苏以及半导体供应不足有所缓解，2023财年丰田和雷克萨斯汽车全球销量同比增加约其中，海外销量和产量分别为877.96万辆和666.32万辆。 数据还显示，丰田汽车公司的电动汽车（BEV）全球销量约为11.67万辆，混合动力汽车（HEV）全球销量约为
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2024北京车展今开幕 中外车企竞逐智能新能源赛道
国际能源署4月23日发布了题为《2024年全球电动汽车展望》的报告显示，预计全球新能源电动汽车销量会持续上升，2024年将达到约1700万辆，占全球汽车销量的超五分之一。报告介绍称，2023年全球电动汽车销量已接近1400万辆，占总销量的18%，这一比例在2022年为14%Neue Klasse、奔驰CLA级概念车和奥迪Q6L e-tron等最新智能新能源车型亮相车展，日本车企巨头丰田“作为中国市场销量第一的国际汽车制造商，我们以强大市场的地位为起点，正开启一场变革汽车产业的长跑。
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新华时评丨造就全球“九连冠”的中国经济沃土
2023年，中国新能源汽车持续快速增长，产销量均突破900万辆，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长不久前，比亚迪和特斯拉的销冠之争引发全球关注：2023年第四季度，中国自主品牌比亚迪的季度销量首次超过特斯拉丰田电动汽车部门负责人加藤武郎2018年结束在中国考察后表示，“当我看到在日本从未见过的设备和最先进的制造工艺时
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新能源汽车 产业生态重塑“三问”
据统计，今年1月至11月，我国新能源汽车产销量双双突破800万辆，市场渗透率超过30%，产业进入了全面市场化的拓展新阶段目前，中国、美国、欧盟、日本等国家和地区均从管理电池回收入手，制定技术标准和法规引导汽车制造商等企业积极收集和回收利用电池丰田汽车（中国）投资有限公司高级执行副总经理董长征认为，混合动力是解决动力电池供应问题的方式之一，“目前电池原材料因为新能源汽车的发展变得炙手可热因此，丰田汽车同步拓展了纯电动、插电混、氢燃料电池等技术的综合应用。
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第21届广州车展：汽车业深度竞争折射产业变革新趋势
一季度，中国汽车出口107万辆，首次超越日本成为世界第一大汽车出口国；今年前10个月，汽车出口量为392.2从广汽集团看，今年前三季度，广汽本田和广汽丰田销量分别为435647辆和685800辆，同比分别下滑23.93%广汽有关负责人告诉记者，面对困难，广汽本田和广汽丰田都已加大了新能源汽车产品的研发，企业研发部门接到了大量的新款产品研发任务合资品牌方面，广汽正支持广汽本田、广汽丰田加速电动化、智能化转型。 沈进军认为，今年各大厂商纷纷开启全面复产后的“百米冲刺”，把产销量作为衡量成败的指标，产能和销量计划已经远远高出市场实际需求
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中国新能源汽车“一路疾驰”
产业按下“加速键” 中国汽车工业协会数据显示，上半年，中国新能源汽车产销量达378.8万辆和374.7上半年，中国汽车出口214万辆，同比增长75.7%，出口量超过日本，跃居世界首位。继日本丰田与广汽联合开发新能源车型，德国大众在安徽建立新能源汽车全球研发总部之后，大众集团日前又以7亿美元收购了小鹏汽车
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新能源时代 跨国车企重塑中国市场定位
在日本、澳大利亚、新西兰、新加坡等国，中国制造的特斯拉车型接连问鼎单车畅销榜榜首。 一位业内人士表示，大众此前已经在电动化方面进行了数百亿欧元的投资，受限于智能座舱和高阶智驾的能力，大众在华电动车销量不及预期与大众同样面临中国市场销售下滑困境的全球汽车“一哥”丰田也加快了在华的转型步伐。丰田在华最大研发基地“丰田汽车研发中心（中国）有限公司”从8月1日起正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心包括一汽丰田、广汽丰田以及比亚迪丰田电动车科技有限公司在内，丰田在华三家合资公司的研发中心的工程师，都将加入到
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丰田宣布首个在美电动汽车厂2025年投产
据路透社报道，当地时间6月1日，日本丰田汽车公司在其官网发表声明宣布，建于美国肯塔基州的电动汽车工厂将于目前丰田电动汽车主要在中国及日本国内工厂进行生产。 对此，丰田汽车方面表示，这是由于日本和中国市场需求增长。其中，4月丰田汽车在日本本土销量为125326辆，同比增长21.5%；丰田汽车在中国市场的销量为162554在纯电动汽车方面，丰田表示，包括雷克萨斯品牌在内，其4月全球电动汽车销量为8584辆，在其单月全球销量中占比首次超过
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丰田宣布2025年将在美国生产纯电汽车
2025年开始生产纯电动汽车，这将是丰田首次在美国生产纯电汽车。目前丰田电动汽车主要在中国及日本国内工厂生产。 丰田是全球最大汽车制造商之一，但业界普遍认为丰田在电动汽车领域发力较晚。2022年，丰田电动汽车全球销量仅为2.4万辆。丰田新领导层4月宣布将加速发展电动汽车，在2026年之前将丰田纯电动汽车全球销量提高到每年150万辆。
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丰田汽车公司2022财年产销创历史新高
新华社东京4月27日电 日本丰田汽车公司27日宣布，公司旗下丰田和雷克萨斯汽车2022财年（2022年4月至2023年3月）全球销量约为960.98万辆、产量约为913.02万辆，均创历史新高。 丰田当天发布的数据显示，受世界经济复苏，特别是亚洲地区消费需求增长拉动，2022财年丰田和雷克萨斯汽车全球销量同比增加约其中，海外销量和产量分别为820.26万辆和634.34万辆。 数据还显示，丰田汽车公司全球产量连续第二年同比上升，主要原因是亚洲和北美地区产能提升。
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跨国车企高管云集2023上海车展 “半个董事会都来了！”
2023年一季度，宝马集团在全球市场BMW和MINI品牌纯电动车型的销量为6.46万辆，同比增长83.2%前者由丰田与比亚迪丰田电动车科技有限公司、一汽丰田、丰田汽车研发中心共同开发，计划由一汽丰田生产销售。后者则是由丰田与广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心携手打造的一款注重实用性的SUV车型，计划由广汽丰田生产销售丰田方面表示，公司始终致力于在中国市场普及、推广氢燃料电池技术，明年春天首家在日本以外地区建造的氢燃料电池系统专用工厂将在北京投产，丰田将继续在商用车及乘用车领域不断扩大“朋友圈”，与志同道合的中国企业一起推动氢能产业建设。
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丰田宣布加快电动汽车发展战略
新华社东京4月7日电（记者刘春燕 钟雅）日本丰田汽车公司7日在东京举行新社长佐藤恒治就任以来的首次记者会，宣布加快电动汽车发展战略，拟在2026年前将丰田电动汽车全球销量提高到每年150万辆。 此间媒体和专家普遍认为，对于在电动汽车领域发力较晚、2022年全球电动汽车销量仅为2.4万辆的丰田公司来说，新发展战略意味着未来4年丰田电动汽车销量将提高60多倍，是丰田新领导层将大力发展电动汽车的重要信号。此前，丰田电动汽车主要在中国及日本国内工厂生产。
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燃油车降价潮来袭 新能源车遭遇调价难
广汽本田皓影、雅阁优惠2万至3万元，广汽丰田汉兰达落地30.88万元，预售期间还有5000元购车礼。乘联会数据显示，2023年1月特斯拉中国销量66051辆，环比增长18%；2月特斯拉中国销量达74402事实上，东风集团在2016年销量达到427.67万辆巅峰后就开始走下坡路，2022年销量为246.07其中，2022年，东风本田的销量同比下滑13.2%。2022年中国新能源车渗透率已超过25%，领先于美国、法国、日本等国家，短期大幅提升渗透率的难度在增加
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特斯拉在泰国市场开启交付中国制造Model3受热捧
乘联会数据显示，2023年1月份，Model3已在国内售出超1.28万辆，位列1月高端中型车销量冠军，在日本、澳大利亚、新西兰、新加坡等亚太多国，中国制造的特斯拉车型同样广受欢迎，接连问鼎单车畅销榜榜首。数据显示，2022年特斯拉在澳大利亚交付超3.3万辆，Model 3销量达1.1万辆，成功打破了丰田凯美瑞此前在细分市场保持了28年的销量纪录。新西兰汽车工业协会（MIA）数据也显示，Model Y在2022年12月新车注册量中名列前茅，位列车市总销量榜单第一
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活用人才、锐意创新、做强产业 厦钨市场化改革蹚出国企精进新路径
将是未来新能源产业的一个重要发展方向，市场对电池的需求会大幅增长，我们开发了贮氢合金材料，用大概五年的时间做到了世界前三名，顺利进入了丰田的供应链，丰田第一款新能源汽车普锐斯，用的就是我们的材料。”据了解，厦钨于2012年开发并规模化量产了我国第一款用于混合动力汽车动力电池的三元材料，批量出口到日本松下厦钨近期在接受机构调研时表示，今年上半年，公司光伏用细钨丝销量约为40亿米。
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“过渡路线”出挑 混动新能源车迅速升温
今年以来，混动新能源车销量大幅增加，并有赶超纯电车型的态势。此外，产业链也在行动。8月，中国纯电动汽车销量52.2万辆，同比增长92.9%；插电式混合动力汽车（PHEV）销量完成14.41至8月，中国纯电动汽车销量完成304万辆，同比增长超过100%，插电式混合动力汽车销量完成81.8万辆5倍，中国公司已经赶上了本田和丰田。 目前，全球混合动力汽车第一大技术来源国为中国，中国混动专利申请量占全球总申请量的33.67%，已经超过日本和德国
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日本提出240亿美元投资计划 全球动力电池竞争格局如何演变？
9月2日，有消息称，丰田汽车计划改造日本下山发动机厂和明知动力总成厂以用于生产动力电池。据悉，这项改造工作是丰田日前宣布的56亿美元投资动力电池计划的一部分。由于大批量地生产，中韩的电池成本相较日本更低，因此日本目前希望通过开发固态电池来抢占市场。” 江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向21世纪经济报道记者表示，主要是依托中国这个最大的新能源汽车市场，“中国新能源汽车每年的产销量在全球动力电池装机前二十的企业中，仅有两家日本企业，松下成为唯一跻身前十名的日本企业。
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多因素助力降本 氢能汽车产业处于规模化前夜
中国氢燃料电池汽车近年产销量数据 被誉为终极能源的氢能近期备受市场瞩目。上海证券报记者调研发现，在补贴政策作用下，伴随销量提升和核心部件国产化，中国氢燃料电池汽车的成本正在下降张国强表示，中国企业已经基本掌握了氢燃料电池的核心技术，随着产销量的增长，整车成本将呈指数级下降。对于已经实现国产化的核心部件水平，清华大学教授、中国科学院院士欧阳明高对记者表示，中国氢燃料电池发动机技术跟丰田和巴拉德等公司接近加氢站等配套服务有望加强 记者从2022世界新能源汽车大会现场了解到，长安深蓝、北汽福田、韩国现代和日本丰田等车企带来了新款氢能汽车
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多因素助力降本 氢能汽车产业处于规模化前夜
上海证券报记者调研发现，在补贴政策作用下，伴随销量提升和核心部件国产化，中国氢燃料电池汽车的成本正在下降进入2022年，随着补贴政策的落地，氢燃料电池汽车的产销开始加速，1至7月销量为1633辆，同比增长超过张国强表示，中国企业已经基本掌握了氢燃料电池的核心技术，随着产销量的增长，整车成本将呈指数级下降。对于已经实现国产化的核心部件水平，清华大学教授、中国科学院院士欧阳明高对记者表示，中国氢燃料电池发动机技术跟丰田和巴拉德等公司接近加氢站等配套服务有望加强 记者从2022世界新能源汽车大会现场了解到，长安深蓝、北汽福田、韩国现代和日本丰田等车企带来了新款氢能汽车
